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Inspección del volante
Compruebe el volante para observar la holgura especificada y el funcionamiento suave en los
intervalos descritos en el cuadro de mantenimiento periódico.
1. Ponga el vehículo sobre una superficie nivelada.
2. Gire el volante ligeramente a la izquierda y a la derecha. Debe haber una holgura de 0,8"-1,0"
(20-25 mm) en el aro exterior del volante.
3. Si hay una holgura excesiva o ruidos extraños, o la dirección se siente brusca o "agarrotada", un
distribuidor autorizado GREENWORKS debe inspeccionar el sistema de dirección.
Ajuste de los amortiguadores delantero y trasero
Estos conjuntos de amortiguadores contienen gas nitrógeno altamente presurizado; debe leer y
entender la siguiente información antes de manipular los conjuntos de los amortiguadores.
• No manipule ni intente abrir los conjuntos de los cilindros.
• No someta los conjuntos de los amortiguadores a una llama abierta u otra fuente de mucho calor.
Esto puede hacer que la unidad explote debido a la presión excesiva del gas.
• No deforme ni dañe los cilindros en modo alguno. Lo daños en el cilindro generarán un rendimiento
de amortiguación deficiente.
• No deseche usted mismo un conjunto de amortiguador dañado o desgastado. Lleve el conjunto del
amortiguador a un distribuidor GREENWORKS para cualquier tarea de servicio.
La precarga del resorte y las fuerzas de amortiguación de rebote y de amortiguación de compresión
de los conjuntos de amortiguadores delantero y trasero pueden ajustarse para adaptarse a las
condiciones de trabajo.
NOTA: Nunca gire un mecanismo de ajuste más allá de los ajustes mínimo y máximo.
Precarga a resorte
1. Afloje la contratuerca.
2. Gire la tuerca de ajuste de precarga del resorte en la dirección
resorte y así endurecer la suspensión, y en la dirección
así suavizar la suspensión.
MANTENIMIENTO
45
ⓐ
para aumentar la precarga del
ⓑ
para disminuir la precarga del resorte y
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