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o Una tercera opción es el uso de una fuente de calor auxiliar, y manteniendo los
ATENCIÓN
Tenga cuidado de no sobrecalentar, pues mantener la temperatura de la caja de motor 9°F
(5°C) sobre la temperatura ambiente es suficiente.
PRECAUCIÓN
Acumulación de calor alrededor del soporte del motor y el bastidor.
¡Daño al motor y rodamientos de la bomba!
Después del periodo de almacenamiento, sigas los siguientes pasos como preparaciones del
arranque:
1.
El motor debe ser inspeccionado completamente y limpiado para restaurarlo a su
condición "De Fabrica".
2.
Los motores que hayan sido sujetos a vibraciones, deberán ser desensamblados y cada
rodamiento inspeccionado para detectar daños.
3.
El aceite o grasa debe ser cambiado completamente usando lubricantes y métodos
recomendados en la placa de lubricación del motor, en la sección "LUBRICACIÓN" del
manual del fabricante del motor.
4.
Si el tiempo de almacenamiento ha excedido más de un año, el Departamento de
Aseguramiento de Calidad del fabricante del motor deber ser contactado antes del
arranque del equipo para cualquier recomendación especial.
3.5 CONSERVACIÓN
Todas las superficies expuestas, maquinadas, de trabajo (bridas, sellos, superficies que soportan al
motor), extremos de flecha, coples sin pintar y similares han sido limpiados y tratados con agentes
anticorrosivos. Después de su limpieza, todas las partes dentro del alojamiento de la bomba han sido
rociadas con agentes anticorrosivos.
El periodo de protección ofrecido por estas medidas de conservación es de aproximadamente 18
meses si se almacena en un lugar seco. Si se almacena bajo condiciones climáticas desfavorables, este
periodo de protección puede ser reducido considerablemente. Si la capa anticorrosiva se daña, puede
ser reparada repintando o volviendo a rociar.
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V4.030921
bobinados calientes ya sea por convección o soplando aire seco y caliente hacia el
motor.
Nunca aísle la tapa de la carcasa y la linterna del motor.
Bomba Vertical de Sumidero
VSP
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