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REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO
EJE, CASQUILLOS Y JUNTAS
BOLAS Y ASIENTOS DE VÁLVULAS
Antes de abrir la bomba, siga los pasos indicados en PARADA DE LA
BOMBA PARA TAREAS DE MANTENIMIENTO (página 15).
1. Retire los colectores de entrada y de salida.
2. Instale un nuevo juego de bolas (2) o asientos (3) o (4, 5) atendiendo al
orden mostrado en la imagen. Aproxime los colectores con los tornillos
y realice un apriete final con un par de 80 N·m (60 ft.lbs).
IMPORTANTE: Aproxime progresivamente el colector con los tornillos
antes del apriete final.
IMPORTANTE:
Los asientos blandos (NBR, Hytrel, Santoprene) no necesitan juntas y
pueden instalarse boca arriba o boca abajo.
Los asientos rígidos (PP, POM, PVDF, Aluminio, Acero inox.), emplean
juntas adicionales.
Las bolas siempre han de colocarse por encima de los asientos.
DIAFRAGMA
Antes de abrir la bomba, siga los pasos indicados en PARADA DE LA
BOMBA PARA TAREAS DE MANTENIMIENTO (página 14).
1. Desatornille el colector superior y levántelo. Retire los asientos de
válvula, juntas (si corresponde) y bolas.
2. Dé la vuelta a la bomba para retirar los tornillos del colector de entrada
y levante el colector. Retire los asientos de valvula, juntas (si
corresponde) y bolas.
PROCEDIMIENTO PARA LA INSTALACIÓN
DE DIAFRAGMAS NUEVOS
¡ATENCIÓN!: Siga el siguiente procedimiento para asegurarse de
que los diafragmas están correctamente instalados. De lo contrario,
pueden resultar dañados, provocando fugas de fluido o un fallo
prematuro del diafragma. Tenga en cuenta esta recomendación si
ve fugas tras la instalación del diafragma.
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
30 29
28
Primero siga el procedimiento de "Mantenimiento
del diafragma":
Este
1. Retire los tornillos de la tapa de aire (32) y levántela.
lado
2. Reemplace el casquillo y las juntas (29, 30). Limpie la
hacia la
cámara
zona y aplique lubricante
de aire
3. Coloque todos los componentes en orden inverso.
29 30
3
Asiento
blando
IMPORTANTE: Si el mantenimiento de la bomba implica el desmontaje
de los colectores y la bomba está configurada con juntas tóricas de PTFE
(color blanco), éstas deben ser sustituidas por otras nuevas para evitar
fugas de líquido.
3. Retire los tornillos de la tapa de fluido y quítela tirando suavemente
hacia atrás.
4. Retire el diafragma usado. Para diafragmas sobremoldeados desenroscar
tirando con la mano. En caso de diafragma con pistón exterior (dos
piezas) usar una llave ajustable y aplique el par correspondiente.
5. Repita en el lado opuesto.
NOTA:
Para apretar estos tornillos debe usar una llave dinamométrica calibrada
(ver tabla de par de apriete en la página anterior).
¡ATENCIÓN!
1. Ensamblaje correcto del
diafragma antes de la
colocación de la tapa sobre él.
32
2
4
5
Asientos
rígidos
Juntas
2. Ensamblaje incorrecto del
diafragma. Puede producirse
daño permanente durante la
colocación de la tapa sobre él.
R. 04/23 855 873
EN
ES
19
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