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48NL-B: Instrucciones de instalación
Procedimiento de trabajo para el mantenimiento:
1. Todo el personal de mantenimiento y otras personas que trabajen en
el área local deberán recibir instrucciones sobre la naturaleza del
trabajo que se está realizando. Se debe evitar cualquier trabajo en
espacios confinados cercanos.
2. Si se va a realizar algún trabajo en caliente en el sistema de
refrigeración o en las piezas asociadas, habrá un extintor de
incendios disponible. Debe haber un extintor de incendios de
CO2 o polvo seco cerca del área de recuperación de carga del
refrigerante.
3. El técnico no debe utilizar posibles fuentes de ignición, incluido
fumar cigarrillos, y estas deben mantenerse alejadas del lugar de
la unidad.
4. Asegúrese de que haya energía eléctrica disponible para operar el
equipo de recuperación antes de pasar al siguiente paso.
5. Con un detector de fugas R-454B, verifique alrededor del área de la
unidad para detectar la presencia de refrigerante. Nota: El detector
de fugas debe ser antichispas y estar sellado adecuadamente. En
ninguna circunstancia se utilizarán fuentes potenciales de ignición
para la detección de fugas, incluido el equipo de detección de fugas.
No se debe utilizar un soplete haluro (o cualquier otro detector que
utilice una llama abierta). Se pueden utilizar detectores electrónicos
de fugas para detectar fugas de refrigerante, pero en el caso del
R-454B, es posible que la sensibilidad no sea la adecuada o necesite
una recalibración (el equipo de detección debe calibrarse en un área
libre de refrigerante). El equipo de detección de fugas se debe
calibrar según R-454B. Si se encuentra una fuga superior al
20 % de la LFL, continúe con la recuperación.
6. Apague la alimentación de la unidad.
7. Antes de comenzar la recuperación del refrigerante, realice lo
siguiente:
a. Asegúrese de que el equipo para manipular los cilindros de
recuperación de refrigerante, si es necesario, esté disponible.
b. Asegúrese de que todo el equipo de protección personal esté
disponible y se utilice correctamente.
c. Un técnico certificado por la EPA debe realizar el proceso de
recuperación.
d. Todos los equipos y cilindros de recuperación deben cumplir con
las normas apropiadas y ser adecuados para la recuperación de
REFRIGERANTES INFLAMABLES (R-454B).
8. Proceso de recuperación:
Siga el proceso de recuperación detallado en la SECCIÓN
DESMANTELAMIENTO.
9. Si se necesita algún trabajo de instalación o mantenimiento en el
sistema de refrigerante A2L, se requieren herramientas que no
produzcan chispas. Si el sistema de refrigerante está abierto,
se debe utilizar un detector de refrigerante para revisar si hay fugas.
No debe haber llamas abiertas u otras fuentes de ignición, excepto
durante la soldadura. La soldadura solo se debe realizar en tubos de
refrigerante que estén abiertos a la atmósfera o que se hayan
evacuado correctamente.
10. Repare las fugas siguiendo las prácticas aceptadas.
11. Si se va a quitar el compresor o el aceite del compresor, asegúrese
de que se hayan evacuado a 200 micras o menos para que el
R-454B no permanezca dentro del lubricante. El proceso de
evacuación se debe llevar a cabo antes de devolver el compresor al
proveedor. El calor eléctrico del cárter se puede utilizar para
acelerar el proceso de evacuación del compresor. No se debe
utilizar un soplete. Cuando el aceite se drena de un sistema, debe
hacerse de manera segura.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
NOTA: Instale un nuevo secador de filtro cada vez que abra el sistema
para realizar reparaciones.
NOTA: Los cilindros de refrigerante utilizados para la carga deben
mantenerse en la posición adecuada y estar conectados a tierra antes de
la carga. La longitud de la manguera debe mantenerse al mínimo.
Se debe tener cuidado de no sobrecargar el sistema.
12. Agregue una carga pequeña de refrigerante Puron Advance
(R-454B) al sistema y haga una prueba para ver si hay fugas.
13. Si no se encuentran fugas adicionales, recupere el refrigerante del
sistema de refrigerante (mediante los pasos de recuperación que se
describen en la sección Desmantelamiento) y evacúe a 500 micras.
14. Cargue la unidad con el refrigerante Puron Advance (R-454B)
mediante una escala precisa. Consulte la placa de características de
la unidad para ver la carga indicada. No llene el sistema en exceso.
15. Etiquete el sistema con la cantidad de carga de refrigerante.
16. Realice la prueba de seguimiento de fugas antes de salir del sitio
de trabajo.
Paso 2 – Calefacción de arranque y realización de
ajustes
Complete los procedimientos requeridos que se indican en la sección
Previo al arranque antes de arrancar la unidad. No puentee ningún
dispositivo de seguridad durante el funcionamiento de la unidad.
Asegúrese de que los orificios del quemador estén correctamente
alineados. Se puede producir un funcionamiento inestable cuando los
orificios del quemador en el múltiple están desalineados.
Siga las instrucciones de encendido que aparecen en la etiqueta de
funcionamiento de la sección de calefacción (ubicada dentro del panel de
acceso de control) para iniciar la sección de calefacción.
NOTA: Asegúrese de que el suministro de gas se haya purgado y de que
se verificaron todas las tuberías de gas en búsqueda de fugas.
Tapón de la tubería
Fig. 14 – Conjunto del quemador
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Colector
A07679SP
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