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Idiomas disponibles
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togliendo la spina di fissaggio e abbassando o alzando la
ruota; nel primo caso la profondità diminuisce, nel secondo
caso la profondità aumenta.Se le ruote sono fornite a parte
per montarle sulla macchina agire come segue:
_Montare il supporto ruota al tubo quadro anteriore e fissarlo
con i cavallotti in dotazione avendo cura di stringere bene i
relativi dadi.
Quando si montano le ruote occorre tenere le slitte laterali
tutto alzate in quanto hanno, in questo caso, la sola funzione
di protezione.
SEZIONE 5
Manutenzione
5.1 MANUTENZIONE ORDINARIA
Vengono di seguito descritte le varie operazioni di manutenzione
ordinaria.
È opportuno ricordarsi che il minor costo di esercizio ed una lunga
durata della macchina dipendono dalla continua osservanza di
queste norme.
ATTENZIONE
Prima di procedere con qualsiasi operazione, assicurarsi che
la macchina si trovi in piano e che lo spostamento sia
bloccato con appositi ceppi sotto le ruote.
Le operazioni di manutenzione, regolazione e preparazione
alla lavorazione devono essere eseguite con il trattore e
l'albero cardanico staccati dalla macchina.
La tempistica di intervento di questo manuale ha un carattere
informativo, ed è relativa a condizioni normali di utilizzo, che
comunque può variare al tipo di uso, ambiente più o meno
polveroso, fattori stagionali, ecc.
In condizioni di utilizzo più gravose, gli interventi di manuten-
zione vanno logicamente incrementati.
- Prima di iniettare grasso lubrificante negli ingrassatori, è
necessario pulire con cura i raccordi ingrassatori per impe-
dire che, fango, polvere o corpi estranei si mescolino con
il grasso, facendo diminuire, o addirittura annullare, l'effet-
to della lubrificazione.
L'introduzione nel punto di ingrassaggio di una grande
quantità di grasso con elevata pressione, può danneggiare
le protezioni dei cuscinetti. Effettuare dunque questa ope-
razione con la dovuta cautela.
- Nel ripristinare o cambiare l'olio, usare lo stesso tipo di olio
raccomandato.
PERICOLO
Tenere i lubrificanti al di fuori della portata dei bambini.
Leggere attentamente le avvertenze e le precauzioni indicate
sui contenitori dei lubrificanti.
Dopo l'utilizzo lavarsi accuratamente e a fondo.
Trattare gli olii usati in conformità con le disposizioni di legge
anti-inquinamento.
5.2 LUBRIFICAZIONE
La lubrificazione di una qualsiasi macchina con parti in rotazione
e/o sfregamento è una operazione che grande ha importanza
per la durata e la funzionalità della macchina stessa. Effettuare
CAUTELA
b 53 s
quindi le operazioni di lubrificazione sistematicamente e con
periodicità.
I tempi di intervento riportati si riferiscono ad un utilizzo della mac-
china in ambiente normale. Con l'utilizzo della macchina in con-
dizioni ambientali più gravose, i tempi di intervento devono natu-
ralmente essere più vicini tra loro.
LEGENDA Fig. 9
1 Tappo introduzione olio nel riduttore/cambio
2 Tappo introduzione olio nel carter.
3 Scarico olio riduttore
4 Tappo introduzione olio per lubrificazione supporto destro ro-
tore.
5 Tappo scarico olio del carter
5.2.1 LUBRIFICANTI CONSIGLIATI
- Per il gruppo riduttore (lt. 1) e per gli ingranaggi della trasmissio-
ne laterale (lt. 1,5), si consiglia: OLIO AGIP ROTRA MP SAE
85W/140 o equivalente, rispondente alle specifiche API-GL5/
MIL-L-2105C.
- Per tutti i punti di ingrassaggio, si consiglia: GRASSO AGIP GR
MU EP 2 o equivalente.
Per quanto riguarda la manutenzione dell'albero cardanico, atte-
nersi scrupolosamente alle istruzioni riportate, dal Costruttore
dell'albero cardanico stesso, nello specifico libretto di istruzioni in
dotazione ad ogni cardano.
5.2.2 DOPO LE PRIME 8 ORE LAVORATIVE
Ogni macchina nuova deve essere controllata dopo le prime 8
ore di funzionamento, provvedendo a verificare:
- Lo stato generale della macchina.
- Dopo avere controllato l'usura delle zappette, serrare a fondo
le viti che fissano le zappette.
- Effettuare un controllo del serraggio di tutte le viti della macchi-
na.
5.2.3 OGNI 20 ORE LAVORATIVE
- Controllare il serraggio delle viti di fissaggio delle zappette.
- Effettuare un ingrassaggio dell'albero cardanico, la vite di
regolazione del rullo ed i supporti del rullo.
5.2.4 OGNI 100 ORE LAVORATIVE
- Verificare il livello dell'olio nella scatola del riduttore. Eventual-
mente ripristinarlo.
- Verificare il livello dell'olio nel carter laterale. Eventualmente
aggiungerne. Il corretto livello dell'olio è dato dalla fuoriuscita
dell'olio dal foro del tappo di livello.
5.2.5 OGNI 500 ORE LAVORATIVE
- Ogni 500 ore lavorative, o almeno una volta all'anno, sostiuire
l'olio nella scatola del riduttore.
- Controllare la piena efficenza della frizione dell'albero cardani-
co. Eventualmente fare effettuare una revisione della frizione,
con sostituzione dei dischi, da un'officina autorizzata.
5.3 MESSA A RIPOSO
A fine stagione, o nel caso si preveda un lungo periodo di riposo
della macchina, è necessario:
- Lavare la macchina soprattutto da concimi e da prodotti chimici
ed asciugarla.
- Controllarla accuratamente ed eventualmente sostituire le parti
danneggiate o usurate.
- Serrare a fondo tutte le viti ed i bulloni, in particolare quelli che
fissano le zappette.
- Effettuare un accurato ingrassaggio ed infine proteggere tutta la
macchina con un telo e sistemarla in un ambiente asciutto.
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