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Idiomas disponibles
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Sur demande la machine peut être fournie avec des roues
avant destinées au réglage de la profondeur. Le réglage
s'obtient en desserrant la vis et en abaissant ou en soulevant
la roue ; dans le premier cas la profondeur diminue, dans le
deuxième cas elle augmente. Ne pas oublier de bien serrer
l'écrou de blocage.
Si les roues sont fournies à part pour les monter sur la
machine agir de la manière suivante :
-Monter le support de roue sur le tube carré avant et le fixer
avec les crampons fournis en prenant soin de bien serrer les
écrous.
Lors du montage des roues il faut tenir les patins latéraux
entièrement soulevés car, dans ce cas, ils ne servent que de
protection.
SECTION 5
Entretien
5.1 ENTRETIEN ORDINAIRE
Nous allons décrire ci-après les différentes opérations d'entretien
ordinaire.
Il convient de ne pas oublier que le moindre coût d'exercice et la
longue durée de la machine dépendent, entre autre, de l'obser-
vation méthodique et constante des ces consignes.
ATTENTION
Avant d'effectuer une quelconque opération, s'assurer que
la machine se trouve sur une surface plane et que le dépla-
cement est bloqué avec des cales sous les roues.
Les opérations d'entretien, réglage et préparation au travail
doivent être effectuées avec le tracteur et l'arbre à cardans
détachés de la machine. Les délais d'intervention indiqués
dans ce manuel ne sont donnés qu'à titre d'information et se
réfèrent à des conditions normales d'utilisation; ils pourront
donc faire l'objet de variations relevant du type de travail, du
milieu plus ou moins poussiéreux, de facteurs saisonniers,
etc. Dans des conditions de travail plus défavorables, les
interventions d'entretien seront plus fréquentes.
PRUDENCE
- Avant d'injecter de la graisse lubrifiante dans les grais-
seurs, il faut nettoyer avec soin les graisseurs pour empê-
cher que la boue, poussière ou autres corps étrangers puis-
sent se mélanger à la graisse, en faisant diminuer ou même
annuler, l'effet de la lubrification.
L'introduction d'une grande quantité de graisse sous haute
pression dans le point de graissage, peut endommager les
protections des roulements.
Réaliser cette opération en prenant toutes les précautions
nécessaires.
- Lors des rajouts ou de la vidange de l'huile, utiliser le même
type d'huile préconisé.
Tenir les lubrifiants hors de portée des enfants.
Lire attentivement les recommandations et les précautions
indiquées sur les emballages des lubrifiants.
Après utilisation se laver soigneusement et à fond. Traiter
les huiles usagées conformément aux dispositions de loi anti-
pollution.
DANGER
b 53 s
5.2 LUBRIFICATION
La lubrification d'une quelconque machine ayant des pièces en
rotation et/ou frottement est une opération qui est très importante
pour la durée et le fonctionnement de la machine. Effectuer donc
les opérations de lubrification systématiquement et régulièrement.
Les délais d'intervention indiqués se réfèrent à des conditions
normales d'utilisation. Si la machine est utilisée dans des condi-
tions ambiantes plus lourdes, les temps d'intervention doivent
être naturellement plus fréquents.
LEGENDE Fig. 9
1 Bouchon d'introduction huile dans le réducteur
2 Bouchon d'introduction huile dans le carter
3 Bouchon de vidange d'huile
4 Bouchon d'introduction huile pour la lubrification du support
droit du rotor
5 Bouchon de vidange d'huile du le carter
5.2.1 LUBRIFIANTS CONSEILLÉS
- Pour le groupe réducteur (lt. 1) et pour les engrenages de la
transmission latérale (lt. 1,5), nous conseillons: HUILE AGIP
ROTRA MP SAE 85W/140 ou équivalente, conforme aux spé-
cifiques API-GL5/MIL-L-2105C.
- Pour tous les points de graissage, nous conseillons: GRAISSE
AGIP GR MU EP 2 ou équivalente.
En ce qui concerne l'entretien de l'arbre à cardans, observer scru-
puleusement les instructions fournies par le Constructeur de l'ar-
bre à cardans, dans la notice d'instructions livrée avec chaque
cardan.
5.2.2 APRES LES 8 PREMIERES HEURES DE
TRAVAIL
Toute machine neuve doit être contrôlée après les 8 premières
heures de fonctionnement, en vérifiant notamment:
- L'état général de la machine.
- Après avoir contrôlé l'usure des socs, serrer à fond les vis de
fixation des socs.
- Effectuer un contrôle du serrage de toutes les vis de la ma-
chine.
5.2.3 TOUTES LES 20 HEURES DE TRAVAIL
- Contrôler le serrage des vis de fixation des socs.
- Effectuer un graissage de l'arbre à cardans, de la vis de ré-
glage du rouleau et des paliers du rouleau.
5.2.4 TOUTES LES 100 HEURES DE TRAVAIL
- Vérifier le niveau de l'huile dans le boîtier du réducteur. Si né-
cessaire le rétablir.
- Vérifier le niveau de l'huile dans le carter latéral. Si nécessaire
en rajouter. Le niveau d'huile correct est donné par la sortie de
l'huile de l'orifice du bouchon jauge.
5.2.5 TOUTES LES 500 HEURES DE TRAVAIL
- Toutes les 500 heures de travail ou au moins une fois par an,
vidanger l'huile dans le boîtier du réducteur.
- Vérifier l'efficacité de la friction de l'arbre à cardans. Eventuel-
lement faire réviser la friction, avec remplacement des disques,
par atelier agréé.
5.3 REMISAGE
A la fin de la saison ou si on prévoit une longue période d'inacti-
vité de la machine il faut:
- 30 -
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