Cambio/Adición De Aceite; Purga De Condensados Del Depósito De Presión; Comprobación Y Ajuste De La Tensión De La Correa Trapezoidal - Schneider Airsystems UniMaster STH 650-10-500 Manual De Instrucciones

2. Corregir en caso necesario.
En condiciones desfavorables, es posi-
ble que entren condensados en el
aceite. En ese caso, el aceite presenta
una coloración lechosa y se debe cam-
biar inmediatamente.
11.5 Cambio/adición de aceite
Deben tenerse en cuenta las prescrip-
ciones locales de tratamiento de resi-
duos a la hora de eliminar el aceite.
PRECAUCIÓN
Riesgo de quemaduras.
Aceite caliente.
Usar guantes y gafas de protección.
1. Poner el compresor en marcha para
que se caliente.
2. Apagar el compresor en el inter-
ruptor de conexión/desconexión.
3. Desconectar el suministro de co-
rriente en el interruptor principal.
4. Extraer el tapón de llenado de acei-
te. (Fig. 4a)
5. Colocar un recipiente debajo del
tornillo de purga de aceite para re-
coger en él el aceite usado.
6. Desenroscar el tornillo de purga de
aceite. (Fig. 4b)
7. Extraer todo el aceite.
8. Enroscar el tornillo de purga de
aceite. (Fig. 4b)
9. Añadir el volumen de aceite prescri-
to. (Fig. 4b)
10. Comprobar el nivel de aceite (véa-
se cap. 11.4) y, en caso necesario,
corregir.
11. Volver a insertar el tapón de llena-
do de aceite. (Fig. 4c)
AVISO
Si se mezcla aceite sintético con mine-
ral puede dañarse el compresor.
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11.6 Purga de condensados del
depósito de presión
AVISO: Los condensados conforman
una sustancia contaminante, por lo
que se deben tener en cuenta las
prescripciones locales de tratamiento
de residuos.
1. Colocar un recipiente adecuado
debajo de la salida de condensados.
2. Para que puedan salir, se debe
disponer de una presión de máx.
2 bar.
3. Abrir la llave de bola (pos. 11).
(Fig. 5)
4. Cerrar la llave cuando deje de salir
condensado.
11.7 Comprobación y ajuste de la
tensión de la correa trape-
zoidal
1. Apagar el compresor en el interrup-
tor de conexión/desconexión. Des-
conectar el suministro de corriente
en el interruptor principal.
2. Sacar todos los tapones de fijación
girándolos un cuarto de vuelta y sa-
car la rejilla protectora frontal.
(Fig. 6a)
Comprobación de la tensión:
Hacer presión con el pulgar en la zona
superior central de la correa trapezoi-
dal, entre las poleas. Solo puede ceder
como máximo el ancho de la correa.
(Fig. 6b)
Ajuste de la tensión:
PRECAUCIÓN
Riesgo de quemaduras.
El motor, el grupo y el tubo de presión
están calientes.
Usar guantes de protección.
1. Marcar la posición del motor eléctri-
co en la placa base, entre el motor
y el grupo de compresión.
2. Aflojar los cuatro tornillos de fija-
ción del motor eléctrico (fig. 6c, 6d)
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