YATO YT-86240 Manual De Instrucciones página 38

UA
Монтаж анти-електростатичної системи (XII)
Анти-електростатична система складається з ланцюжка затискача та мідної проволоки. Мідну проволоку вставити у з'єд-
нувач, що з'єднує елементи системи подачі повітря.
Увага! Переконатися, що проволока не заплутається у рухомих частинах обприскувача, наприклад у насосі, для подачі
повітря.
Затискач анти-електростатичної системи прикрутити до гвинтового затискача системи подачі повітря, а ланцюжок зали-
шити вільним, так, щоб під час роботи він постійно торкався землі. Це дозволить відвести електростатичний заряд землі
та мінімізувати ризик, пов'язаний з виходом із ладу, що від нього походить.
Увага! Переконатись, що під час роботи обприскувачем, ланцюжок не заплутається у будь-чому, операторі, а також буде
постійно торкатись землі.
Заправка паливом
Для заправки обприскувача використовується паливна суміш для двотактних двигунів. Забороняється використовувати
чисте паливо. Рекомендується використовувати бензин з октановим числом не нижче 85. Бензин необхідно вимішати з
мастилом в пропорції 25-30:1. Суміш, перед тим як влити до паливного баку, вимішати. Не використовувати суміш місячної
давності. Вимішування та заливання палива повинно відбуватись здаля від джерел загоряння. Під час заправки не палити.
Заправка повинна здійснюватись на відстані не менше 3 метрів від місця запуску та експлуатації пили. Для захисту двигу-
на необхідно використовувати високоякісний бензин без домішок та якісне мастило призначене для двотактних двигунів
повітряного охолодження. Не можна використовувати мастило, яке призначається для чотиритактних двигунів. У випадку,
коли пролилось паливо, необхідно ретельно витерти його залишки, перед тим, як увімкнути обприскувач.
Заправка хімічної речовини
Переконатись, що засувка системи подачі хімічної речовини до сопла знаходиться у закритому положенні, а важіль об-
прискувача у позиції „0".
Відкрутити кришку баку, влити рідку хімічну речовину через сітку фільтру, яка знаходиться під кришкою. Це очистить від за-
бруднення, які могли б заблокувати систему подачі хімічної речовини до сопла. При використовуванні порошкової хімічної
речовини, сітку забрати.
Увага! Не перевищувати максимальної ємності баку, не наповнювати бак вище вказаної останньої поділки.
Переконатись, що отвір баку чистий, а вже тоді сильно до упору закрутити кришку.
Увага! При наповненні баку хімічною речовиною, слідувати вказівкам інструкції, які додаються до хімічної речовини. Осо-
бливо слідувати вказівкам інструкції по техніці безпеки та використовувати відповідне захисне обладнання.
Запуск двигуна
УВАГА! Перед введенням машини в експлуатацію необхідно переконатися, що клапан системи подачі хімічних засобів
закрито.
Увага! Перед запуском двигуна підключити повітровід, що дає можливість належному припливу повітря, охолоджуючого
двигун. Відсутність належного кругообігу повітря, може привести до перегріву і пошкодження двигуна, що може виклика-
ти небезпеку для здоров'я користувача. Встановити обприскувач на рівній, плоскій та твердій поверхні. Переконатись, що
сопло не направлене на оператора або сторонніх осіб. Навіть, якщо засувка для потоку повітря замкнена, повітря, яке
знаходиться у повітроводі, буде виштовхуватись двигуном при його запуску.
Засувку для палива установити у позицію „ON" (XIII), впускну засувку установити у позицію „OPEN" (XIV). Дросельний
важіль, установити у позицію „0" (XV). Поставити ногу на ту ж основу, де установили обприскувач, однією рукою при-
тримувати обприскувач, а другою рукою потягнути декілька разів за шнур стартера, це приведе до протікання палива по
паливній системі. Не відпускати шнур стартера, а дозволити повільному його поверненню. Відпускання шнура та його
швидке скручування може привести до ушкодження стартера.
Установити дросельний важіль у позицію „1" і потягнути за шнур стартера до моменту запуску двигуна. Після запуску
двигуна закрити впускну засувку, потім дозволити попрацювати двигуну 2 – 3 хвилини вхолосту. Після чого приступити до
роботи, регулюючи швидкість двигуна за допомогою дросельного важеля.
Запуск прогрітого двигуна
Дросельний важіль установити у позицію „OPEN". Якщо двигун бере надто багато палива, необхідно закрити засувку для
подачі палива та потягнути за шнур стартера 5 – 6 разів. Потім завести двигун, як при нормальному запуску двигуна.
Регулювання обертаючої швидкості двигуна (XVI)
Увага! Не регулювати обертаючу швидкість двигуна без необхідності. Рекомендується нижче описану процедуру регулю-
вання провести в авторизованому сервісі.
Якщо швидкість двигуна не відповідає номінальній швидкості або двигун не зупиняється при встановленні дросельного
важелю у найнижче положення, тоді необхідно відрегулювати обертаючу швидкість двигуна. Для цього необхідно при
підняти панцир шнура, який прикриває регулюючий гвинт. Послабити контргайку, повернути гвинт вправо для зниження
швидкості двигуна або вліво для прискорення швидкості. Після регулювання зафіксувати позицію регулюючого гвинта,
закручуючи контргайку.
О Р И Г І Н А Л Ь Н А І Н С Т Р У К Ц І Я
38