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Nice SPIDER Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación página 15

Motorreductor para puertas de garajes

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DIRECCIONES DE LAS FOTOCÉLULAS
Fotocélula
FOTO
Fotocélula interna h = 50 cm con
accionamiento en cierre (detiene e invierte el
movimiento)
FOTO II
Fotocélula interna h = 100 cm con
accionamiento en cierre (detiene e invierte el
movimiento)
FOTO 1
Fotocélula externa h = 50 cm con
accionamiento en cierre y apertura (detiene
y reanuda la apertura al desocuparse la
fotocélula)
FOTO 1 II
Fotocélula externa h = 100 cm con
accionamiento en cierre y apertura (detiene
y reanuda la apertura al desocuparse la
fotocélula)
FOTO 2
Fotocélula interior con accionamiento en la
apertura
FOTO 2 II
Fotocélula interior con accionamiento en la
apertura
FOTO 3
Fotocélula con accionamiento en apertura
(para el movimiento)
FA1
Fotocélula para mando de apertura
(cortar el puente A del lado posterior de las
tarjetas TX y RX)
FA2
Fotocélula para mando de apertura
(cortar el puente A del lado posterior de las
tarjetas TX y RX)
4 3 1 FOTOSENSOR FT210B
El fotosensor FT210B une, en un solo dispositivo, un sistema de limitación
de la fuerza (tipo C según la norma EN12453) y un detector de presencia
de obstáculos presentes en el eje óptico entre transmisor TX y receptor
RX (tipo D según la norma EN12453). En el fotosensor FT210B las señales
del estado de la banda sensible se envían mediante el rayo de la fotocélula
integrando los 2 sistemas en un solo dispositivo. La parte transmisora,
situada en la hoja móvil, es alimentada con baterías eliminando así los
antiestéticos sistemas de conexión; unos circuitos especiales reducen el
consumo de la batería para garantizar una duración de hasta 15 años
(véanse los detalles de la evaluación en las instrucciones del producto).
Un solo dispositivo FT210B, combinado con una banda sensible (ejemplo
TCB65), permite alcanzar el nivel de seguridad de la "banda sensible prin-
cipal" exigido por la norma EN12453 para cualquier "tipo de utilización" y
"tipo de activación".
El fotosensor FT210B, combinado con bandas sensibles "resistivas" (8,2
kΩ), es seguro para una avería única (categoría 3 según EN 13849-1). Dis-
pone de un circuito especial antichoque que evita interferencias con otros
detectores aunque no estén sincronizados y, además, permite añadir
otras fotocélulas; por ejemplo, si pasan vehículos veloces pesados donde
normalmente se pone una segunda fotocélula a 1m del piso.
l
Para más información sobre los métodos de conexión y
de direccionamiento, ver el manual de instrucciones de
FT210B
Tabla 6
5
Posición de los
5
Antes de comenzar el control y de poner en marcha la automatización, se
puentes
aconseja colocar la hoja en la mitad de su carrera para que pueda abrirse
o cerrarse libremente.
5 1
a
La primera vez que se pone en marcha el producto, se recomienda realizar
algunas sencillas comprobaciones:
1
2
3
4
5
31
Si así no fuera, se aconseja apagar inmediatamente la alimentación de la
central y controlar con mayor atención las conexiones eléctricas.
Más información útil para la búsqueda y el diagnóstico de las averías se en
el apartado "Solución de los problemas" (página 33).
CONTROLES FINALES Y PUESTA EN
MARCHA
CONTROLES FINALES Y PUESTA EN MARCHA
CONEXIÓN DE LA ALIMENTACIÓN
La conexión de la alimentación debe ser hecha por per-
sonal técnico experto y cualificado, que posea los requi-
sitos exigidos y respetando las normas, leyes y regla-
mentos
Verificar que el led BlueBUS emita una serie de 4 parpadeos en
ROJO para indicar la primera puesta en marcha y la ausencia de
configuración.
Compruebe que también parpadeen los led de las fotocélulas (tan-
to en TX como en RX); no es importante el tipo de parpadeo, de-
pende de otros factores.
comprobar que el intermitente conectado a la salida FLASH esté
apagado.
comprobar que la luz de cortesía esté apagada. La presencia de 4
parpadeos en rojo en la cubierta debe considerarse normal.
Verificar el correcto posicionamiento del selector: el cursor debe
estar (por defecto) a la izquierda.
+
-
4x
ESPAÑOL – 15

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