60
61
62
63
64
70
9.3 Equilibrado del desequilibrio
medido
Pulse la tecla START.
Durante el lanzamiento se iluminan los segmentos
centrales de los indicadores numéricos (Fig. 60).
Después de la medición el motor se apaga
automáticamente, la rueda se frena hasta pararse y
aparece la Fig. 61.
En el indicador del desequilibrio aparece el valor medido
en cada plano de compensación y en el indicador de
dirección el sentido de rotación de la rueda para alcanzar
la posición de corrección.
Aplicación del peso adhesivo en el lado izquierdo
del canal de la llanta
Antes de aplicar el peso adhesivo limpie el punto de
aplicación.
Aplique el peso adhesivo en el lado izquierdo del canal
de la llanta tal y como se describe en el Capítulo 8.2.
Aplicación de pesos adhesivos ocultos
Gire la rueda de modo que uno de los radios se
encuentre directamente perpendicular sobre el árbol
principal (Figura 62, flecha).
En esta posición pulse la tecla función para la
colocación pesos (Fig. 58, detalle 1).
Aparece el total repartido para el desequilibro de la
colocación de los pesos detrás de los radios para el
primer peso adhesivo en el plano de compensación
derecho (Fig. 63); en el ejemplo 15 g.
Aviso
La "flecha de acercamiento" a la izquierda en la Figura
63 muestra el sentido de rotación para alcanzar más
rápidamente el punto de aplicación del otro peso adhesivo.
Si es necesario gire la rueda tal y como indican las
dos flechas a la derecha para colocar los pesos detrás
de los radios, colóquela en la primera posición de
compensación y bloquéela con el pedal del freno.
Antes de aplicar el peso adhesivo limpie el punto de
aplicación.
En esta posición aplique el correspondiente
contrapeso (en el ejemplo 15 gramos, Figura 63) en
el punto indicado).
Aparece la indicación del total repartido del desequilibrio
en la colocación de los pesos detrás de los radios para
el segundo peso adhesivo en el plano de compensación
derecho (Fig. 64); en el ejemplo 5 g.
Aplique el segundo peso detrás de los radios al igual
que hizo con el primero.