Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4.1
KONTROLA W WYKONANIU PRACOWNIKA: Przed każdym użyciem należy skontrolować amortyzującą linkę
bezpieczeństwa według listy kontrolnej zawartej w Dzienniku przeglądów i konserwacji (tabela 2). Jeżeli kontrola
ujawni niebezpieczny stan albo wskaże, że amortyzująca linka bezpieczeństwa uległa uszkodzeniu bądź została
poddana oddziaływaniu sił upadku, amortyzującą linkę bezpieczeństwa należy wycofać z eksploatacji i poddać
utylizacji.
4.2
PO UPADKU: Wszelkie amortyzujące linki bezpieczeństwa, które zostały podane działaniu sił występujących przy
wyhamowywaniu upadku lub wykazują uszkodzenie mogące wynikać z działania takich sił zgodnie z opisem w
Dzienniku przeglądów i konserwacji (tabela 2) należy natychmiast wycofać z eksploatacji i poddać utylizacji.
4.3
OBSŁUGA: Rysunek 8 pokazuje połączenia systemu w typowych zastosowaniach amortyzujących linek
bezpieczeństwa. Zawsze należy mocować koniec linki bezpieczeństwa z amortyzatorem do pełnych szelek
bezpieczeństwa, a następnie koniec nogi do odpowiedniego punktu kotwiczącego. Zawsze należy minimalizować luz
na lince bezpieczeństwa w pobliżu zagrożenia upadkiem, pracując jak najbliżej punktu kotwiczącego. Szczegółowe
informacje na temat mocowania szelek bezpieczeństwa i punktu kotwiczącego można znaleźć w punkcie 3.
4.4
MOCOWANIE LINKI BEZPIECZEŃSTWA: Na rysunku 12 przedstawiono mocowania linki bezpieczeństwa szelek
bezpieczeństwa. Służy ono do przytwierdzania luźnego końca nogi linki bezpieczeństwa, która nie jest przymocowana
do punktu kotwiczącego w konfiguracjach ochrony przed upadkiem. Mocowania linki bezpieczeństwa nie wolno nigdy
stosować jako element mocowania systemu ochrony przed upadkiem na szelkach bezpieczeństwa do podłączenia linki
bezpieczeństwa (A).
Jeśli nie jest podłączona do łącznika kotwiczącego, luźną linkę należy prawidłowo zamocować na szelkach
bezpieczeństwa (B) lub zabezpieczyć w dłoni użytkownika jak w zastosowaniach ze 100% zakotwiczeniem (C).
Luźno zwisające odcinki linki (D) mogą spowodować potknięcie użytkownika lub zahaczyć o znajdujące się w pobliżu,
prowadząc do upadku.
4.5
ZŁĄCZE DLA DWÓCH LINEK BEZPIECZEŃSTWA ZE 100% ZAKOTWICZENIEM: Podwójnych amortyzujących
linek bezpieczeństwa można używać celem zapewnienia ciągłego zabezpieczenia przed upadkiem (100%
zakotwiczenie) podczas poruszania się w górę, w dół lub w bok (patrz rysunek 13). Z jedną nogą linki bezpieczeństwa
zaczepioną w jednym punkcie kotwiczącym pracownik może przejść do nowej lokalizacji, zaczepić wolną nogę linki
bezpieczeństwa do innego punktu kotwiczącego, a następnie odczepić pierwszą linkę od jej punktu kotwiczącego.
Sekwencja ta jest powtarzana aż pracownik osiągnie żądana lokalizację. Podczas wykorzystania 100% zakotwiczenia z
dwiema linkami bezpieczeństwa należy mieć na uwadze następujące kwestie:
•
Nigdy nie należy zaczepiać obu nóg linki bezpieczeństwa w tym samym punkcie kotwiczącym (patrz rysunek
14A).
•
Podłączenie więcej niż jednego łącznika do pojedynczego punktu kotwiczącego (pierścienia lub oczka) może
narazić na szwank kompatybilność połączenia ze względu na interakcje między łącznikami i nie jest zalecane.
•
Dopuszczalne jest zaczepienie każdej z nóg linki bezpieczeństwa do oddzielnych punktów kotwiczących
(rysunek 14B).
•
Każde miejsce mocowania musi spełniać Wymagania dotyczące punktu kotwiczącego określone w punkcie 1.
•
Nigdy nie należy jednocześnie zaczepiać więcej niż jednej osoby do podwójnej linki bezpieczeństwa
(rysunek 14C).
•
Nie należy dopuszczać, by nogi linek bezpieczeństwa się splątały lub skręciły, co mogłoby uniemożliwić ich
zwijanie.
•
Nie wolno pozwalać, by podczas użycia nogi linek bezpieczeństwa przechodziły pod ramionami lub pomiędzy
nogami.
4.6
KRAWĘDZIOWA LINKA BEZPIECZEŃSTWA: Określony sprzęt (patrz rysunek 1) nadaje się do użytku na stalowych
krawędziach bez zadziorów o promieniu (r) 0,5 mm (0,02 cala). Tego typu krawędzie znajdują się na: walcowanych
profilach stalowych, drewnianych belkach czy powlekanych bądź zaokrąglonych balustradach. Jednakże, gdy
wyposażenie jest używane w ustawieniu poziomym lub ukośnym i istnieje ryzyko upadku z wysokości nad krawędzią,
należy wziąć pod uwagę, że:
•
Jeśli z oceny zagrożenia przeprowadzonej przed rozpoczęciem pracy wynika, że krawędź jest bardzo „ostra" i/
lub nie jest „wolna od zadziorów" (jak w tym przypadku nieosłonięty gzyms, zardzewiały dźwigar lub krawędź
betonowa): Przed przystąpieniem do pracy należy powziąć stosowne środki, aby zapobiec upadkowi z krawędzi.
Ewentualnie przed przystąpieniem do pracy należy zamontować zabezpieczenie krawędzi bądź skontaktować się z
producentem.
•
Punkt mocowania może być umieszczony tylko na tej samej wysokości, co krawędź, przez którą istnieje ryzyko
upadku, lub powyżej tej krawędzi.
•
Kąt zmiany kierunku linki bezpieczeństwa przy krawędzi, przez którą można upaść (zmierzony między dwoma
bokami uformowanymi przez przekierowaną linkę bezpieczeństwa) powinien wynosić co najmniej 90 stopni.
•
Aby ograniczyć ryzyko upadku w ruchu wahadłowym, należy ograniczyć ruch w obszarze roboczym lub ruch
boczny po każdej stronie od osi środkowej do maksimum 1,50 m (4,92 stopy).
5.0
PRZEGLĄD
5.1 CZĘSTOTLIWOŚĆ KONTROLI: Amortyzującą linkę bezpieczeństwa należy kontrolować w odstępach czasu
określonych w punkcie 2. Procedury kontroli są opisane w części „Dziennik kontroli i konserwacji" (tabela 2).
;
Ekstremalne warunki pracy (trudne otoczenie, długi czas użytkowania itp.) mogą spowodować, że konieczne
będzie zwiększenie częstotliwości kontroli.
5.2
STANY NIEBEZPIECZNE LUB WADLIWE: jeśli kontrola ujawni niebezpieczny stan lub wadliwe elementy, linkę
bezpieczeństwa należy natychmiast wycofać z eksploatacji i zniszczyć, aby zapobiec przypadkowemu użyciu. Linki
bezpieczeństwa nie podlegają naprawie.
5.3
TRWAŁOŚĆ PRODUKTU: okres eksploatacji amortyzujących linek bezpieczeństwa marki 3M jest zależny od
warunków roboczych i konserwacji. Maksymalny okres eksploatacji może wynosić od roku w przypadku intensywnego
187
Publicidad
