Tech-Air 5-systeem Guia Del Usuario página 210

"Beskyttelseshylster" er et udtryk, der generelt beskriver situationer og/eller omstændigheder,
hvor systemet kan yde beskyttelse, betegnet som "inde i hylsteret", og dem, hvor det ikke
vil, betegnet som "uden for hylsteret".
Systemet beskytter både føreren og passageren, der bærer systemet, i tilfælde af en ulykke
eller andre udløsende hændelser; men som ethvert andet produkt er der begrænsninger for
den beskyttelse, det kan yde.
ADVARSEL! Intet produkt kan yde fuldstændig beskyttelse mod personskade (eller
død) eller skade på personer eller ejendom i tilfælde af fald, ulykke,
kollision, stød, tab af kontrol eller andre hændelser.
Systemet giver beskyttelse mod slag i de områder, hvor airbagdækning er vist i figur 2.
ADVARSEL! Systemet yder kun begrænset beskyttelse mod slag i de områder
airbaggen dækker som vist i figur 2. Der gives ingen garanti for, at
systemet vil forhindre skader (herunder alvorlige eller dødelige skader)
inden for og/eller uden for de områder, som airbaggen dækker, eller
beskyttelseshylsteret.
ADVARSEL! Systemet kan ikke forhindre ulykker eller skader på brugeren.
ADVARSEL! Ingen beskyttelsesanordning, herunder systemet, kan yde beskyttelse mod
alle mulige kilder til skade og kan derfor ikke yde fuldstændig beskyttelse
mod skader.
ADVARSEL! Brug af systemet er ikke en erstatning for at bære andet beskyttende
motorcykeltøj og -udstyr. For at give fuld potentiel beskyttelse skal
systemet
Supplerende PPE-tøj kan være: jakker eller bukser (i overensstemmelse
med EN 17092 del 2, 3, 4 og 5), andre beskyttelser mod stød, støvler (i
overensstemmelse med EN 13634) og handsker (i overensstemmelse
med EN 13594) og synlighedstøj (i overensstemmelse med EN 1150) eller
tilbehør til høj synlighed (i overensstemmelse med EN 13356).
For Tech-Air®5-systemet omfatter Beskyttelseshylsteret styrt mod forhindringer og styrt
med tab af kontrol (almindeligvis kaldet "low-side" og "high-side").
VIGTIGT! Der er nogle begrænsninger for udløsningen af Tech-Air® 5-systemet, selv
inden for beskyttelseshylsteret (som en høj sammenstødsvinkel ved et styrt
mod en forhindring eller sammenstød med lav kraft). Generelt forventes
systemet ikke at udløses, hvis kollisionsenergien er for lav.
Beskyttelseshylster til styrt, hvor et køretøj rammer en stationær motorcykel:
Ankomsthastighed
Sammenstødsvinkel
Ovenstående parametre gælder for både føreren og passageren.
(Foran)
altid bæres sammen
Fra 25 km/t (15 mph)
Fra 45° til 135°
(Bagpå)
Figur 2
med passende motorcykeludstyr.
211 DK