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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Avería
El motor gira, pero no arranca
El motor desarrolla poca potencia
El motor se calienta demasiado HIGH TEMP
Posible causa
Se ha fundido el fusible 5
No se ha cerrado el acoplamiento de la
manguera de combustible
El conector del ramal de cables está oxi-
dado
Avería en el sistema de inyección de com-
bustible
Mando de la bomba de combustible defec-
tuoso
La calidad del combustible es insuficiente
El filtro de aire está muy sucio
El filtro de combustible está muy sucio
Avería en el sistema de inyección de com-
bustible
el nivel de líquido refrigerante en el sis-
tema de refrigeración es insuficiente
Los nervios del radiador están muy sucios
manguera del radiador doblada o deterio-
rada
Termostato defectuoso
Se ha fundido el fusible 4
Medida
–
Cambiar los fusibles de determinados
consumidores eléctricos. (
–
Cerrar el acoplamiento de la manguera
de combustible.
–
Limpiar el conector y tratarlo con spray
para contactos.
–
Leer la memoria de averías con el
KTM DIA.
x
–
Controlar el mando de la bomba de com-
bustible.
x
–
Llenar el depósito con combustible ade-
cuado.
–
Cambiar el filtro de aire.
x
–
Cambiar el filtro de combustible.
–
Leer la memoria de averías con el
KTM DIA.
x
–
Controlar la hermeticidad del sistema de
refrigeración.
x
–
Controlar el nivel de líquido refrigerante.
(
S. 179)
–
Limpiar los nervios del radiador.
–
Sustituir la manguera del agua de refri-
geración.
x
–
Controlar el termostato.
x
–
Cambiar los fusibles de determinados
consumidores eléctricos. (
202
S. 160)
x
S. 160)
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