CÓDIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR
Avería
18
24
25
33
34
37
38
41
Descripción
Parpadeo del testigo de adver-
tencia EFI (MIL): 1 vez largo, 8
veces corto
Parpadeo del testigo de adver-
tencia EFI (MIL): 2 veces largo, 4
veces corto
Parpadeo del testigo de adver-
tencia EFI (MIL): 2 veces largo, 5
veces corto
Parpadeo del testigo de adver-
tencia EFI (MIL): 3 veces largo, 3
veces corto
Parpadeo del testigo de adver-
tencia EFI (MIL): 3 vez largo, 4
veces corto
Parpadeo del testigo de adver-
tencia EFI (MIL): 3 veces largo, 7
veces corto
Parpadeo del testigo de adver-
tencia EFI (MIL): 3 veces largo, 8
veces corto
Parpadeo del testigo de adver-
tencia EFI (MIL): 4 veces largo, 1
vez corto
Posible causa
Anomalía en el circuito de la
sonda lambda (2. cilindro)
Anomalía en el circuito de ali-
mentación de la unidad de
mando EFI
Anomalía en el circuito del
interruptor del caballete late-
ral
Anomalía en el circuito del
inyector (1. cilindro)
Anomalía en el circuito del
inyector (2. cilindro)
Anomalía en el circuito de la
bobina de encendido (1. cilin-
dro)
Anomalía en el circuito de la
bobina de encendido (2. cilin-
dro)
Rotura de cable/cortocircuito a
masa en el circuito del mando
de la bomba de combustible
Cortocircuito al polo positivo
en el circuito del mando de la
bomba de combustible
Medida
–
Controlar la sonda lambda
(2. cilindro).
x
–
Controlar la tensión de ali-
mentación de la unidad de
mando EFI.
x
–
Controlar el interruptor del
caballete lateral.
x
–
Controlar el inyector
(1. cilindro).
x
–
Controlar el inyector
(2. cilindro).
x
–
Controlar la bobina de
encendido (1. cilindro).
x
–
Controlar la bobina de
encendido (2. cilindro).
x
–
Controlar el mando de la
bomba de combustible.
x
–
Controlar el mando de la
bomba de combustible.
x
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