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Idiomas disponibles
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19. Acople el equipo de corte y deje que funcione
hasta que el equipo de corte esté seco.
Para ajustar el cable del acelerador
El acelerador se configura en la fábrica y no debería
ser necesario el ajuste. Si es necesario realizar un
ajuste, consulte el manual del motor.
Para ajustar el estrangulador
El estrangulador se configura en la fábrica y no
debería ser necesario el ajuste. Si es necesario
realizar un ajuste, consulte el manual del motor.
Para revisar los enclavamientos y los relés
Nota:
Los cables sueltos o dañados pueden hacer
que su producto funcione de forma insatisfactoria,
que deje de funcionar o evitar que arranque.
•
Examine los cables.
Para reemplazar la bombilla del faro
1. Abra la cubierta del motor.
2. Gire el casquillo ligeramente hacia el sentido
contrario a las agujas del reloj y tírelo para
extraerlo del soporte detrás de la rejilla.
3. Reemplace la bombilla en el casquillo.
4. Empuje el casquillo hacia el soporte detrás de la
parrilla.
5. Gire el casquillo ligeramente en el sentido de las
agujas del reloj para instalarlo.
6. Cierre la cubierta del motor.
Para comprobar los neumáticos
Nota:
Para sellar los orificios de los neumáticos e
impedir los neumáticos desinflados debido a fugas
lentas, obtenga sellador de su concesionario de
piezas locales. El sellador de neumáticos también
previene la podredumbre en seco y la corrosión.
•
Asegúrese de que la presión del aire de todos
los neumáticos sea correcta (consulte los lados
de los neumáticos para ver el PSI correcto).
•
Mantenga los neumáticos libres de gasolina,
aceite o productos químicos para el control de
insectos que pueden causar daños al caucho.
•
Mantenga los neumáticos lejos de palos,
piedras, surcos, objetos afilados y otros objetos
peligrosos que pueden causar daño a los
neumáticos.
Para reparar los neumáticos
1. Levante el eje delantero y apóyelo de forma
segura.
PRECAUCIÓN:
un eje a la vez.
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2. Retire la tapa de polvo (A), el sujetador en E (B),
la arandela (C) y la llave cuadrada (D).
Nota:
traseras.
3. Quite la rueda del eje.
4. Retire el neumático de la rueda.
5. Repare el neumático.
Nota:
sellar los orificios en el neumático. El sellador de
neumáticos también previene la podredumbre en
seco y la corrosión.
6. Instale el neumático en la rueda.
7. Instale la rueda, la arandela, la llave cuadrada y
el sujetador en E en el eje. Asegúrese de que el
sujetador en E esté instalado correctamente en
la ranura del eje.
8. Instale la tapa de polvo.
Para examinar las correas en V
Las correas no son ajustables.
•
Examine las correas en V en busca de deterioro
o desgaste después de cada intervalo de
100 horas de funcionamiento.
•
Sustituya las correas en V si comienzan a
moverse porque están demasiado desgastadas.
Para realizar mantenimiento en el
ventilador de refrigeración del transeje.
Eleve y apoye
C
B
A
D
Solo hay llaves cuadradas en las ruedas
Utilice sellador de neumáticos para
PRECAUCIÓN:
ventilador o la transmisión mientras el
motor esté en marcha o mientras la
transmisión esté caliente.
PRECAUCIÓN:
lavadores a alta presión ni limpieza
a vapor. Podría entrar agua a los
cojinetes y las conexiones eléctricas y
causar corrosión, lo que puede dañar el
producto.
No limpie el
No utilice
1963 - 002 - 13.10.2022
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