Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3.4
KONTROLY PŘED NASTARTOVÁNÍM
3.4.1 KONTROLA OLEJE MOTORU
Před kontrolou hladiny oleje musí být traktor ve vodorovné poloze. Víčko plnícího otvoru je přístupné po odklopení kapoty.
Vyšroubujte měrku oleje, otřete ji dočista, vložte zpět a zašroubujte. Potom ji znovu vyšroubujte a odečtěte hladinu oleje.
Měrka hladiny oleje:
(1) - (ADD) nízká hladina oleje
3.3.2g
(2) - (FULL) maximální hladina oleje
Hladina oleje musí být mezi oběma značkami na měrce. Pokud není, doplňte motorový olej tak, aby dosahoval až ke značce
„FULL". Typ oleje je uveden v samostatném návodu výrobce motoru.
Stav oleje v motoru musí být kontrolován před každou jízdou. Typ oleje je uveden v samostatném návodu výrobce motoru.
3.4.2 KONTROLA AKUMULÁTORU
Zkontrolujte stav akumulátoru podle návodu dodaného jeho výrobcem. Respektujte všechny pokyny výrobce a to především při
kontrole a nabíjení akumulátoru.
3.4.3 NAPLNĚNÍ NÁDRŽE PALIVEM
Žací stroj je z bezpečnostních důvodů transportován bez paliva a před prvním nastartováním je nutno jej doplnit. Palivová nádrž je
v závislosti na provedení stroje umístěna buď pod přední kapotou nebo v levém blatníku a pojme 12 l paliva.
Používejte jen benzin s oktanovým číslem uvedeným v návodu k obsluze motoru. Závady způsobené nesprávným palivem nejsou
kryté zárukou!
Plnění nádrže provádějte pouze při zastaveném a studeném motoru. Plňte nádrž v dobře větraném prostoru.
Při manipulaci s palivem nejezte, nekuřte a nepoužívejte otevřený oheň.
Pro plnění používejte nálevku určenou pro doplňování paliva.
Respektujte maximální povolené naplnění nádrže, tj. hladina paliva je ve spodní úrovni nalévacího hrdla. Nikdy neplňte nádrž
nad tuto maximální hladinu!
Dbejte na to, aby při plnění nedocházelo k rozlévání paliva. Rozlité palivo se může velice snadno vznítit. Pokud se palivo rozlije,
řádně jej utřete až do sucha.
Pohonné hmoty skladujte mimo dosah dětí.
Typ paliva je uveden v samostatném návodu výrobce motoru.
Postup plnění:
► Otevřete uzávěr nádrže. Otvírejte jej pomalu, protože v nádrži může být přetlak
benzinových výparů.
► Do plnícího otvoru vložte nálevku a začněte doplňovat palivo z kanystru. Hladina paliva
v žádném případě nesmí přesáhnout spodní úroveň nalévacího hrdla.
► Po naplnění nádrže vždy otřete okolí uzávěru i samotný uzávěr do sucha. Je vhodné
zkontrolovat stav palivového potrubí.
Doporučujeme pravidelně čistit i vlastní nádrž, protože případné nečistoty v palivu mohou
způsobit poruchu motoru.
3.4.4 KONTROLA TLAKU VZDUCHU PNEUMATIK
Před uvedením stroje do provozu zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
Tlak vzduchu v předních i v zadních pneumatikách musí být v rozmezí 80 - 120 kPa.
Rozdíl mezi jednotlivými pneumatikami smí být ± 10 kPa.
Nepřekračujte maximální tlak uvedený na aktuálně použitých pneumatikách.
25
MAX
80 - 120 kPa
Publicidad
