Billy Goat Outback BCT4322BCE Manual De Uso página 34

5.4.3 NASTAVENÍ VÝŠKY ŽACÍHO ÚSTROJÍ PRO SEČENÍ
► Chcete-li nastavit žací ústrojí výš od země, posuňte páku zvedání žacího ústrojí směrem nahoru.
► Chcete-li nastavit žací ústrojí blíže zemi, posuňte páku zvedání žacího ústrojí směrem dolů.
Poloha „1" se používá pro kopírování nerovností terénu. Neužívejte tuto výšku nastavení trvale, protože by mohlo dojít ke zvýšenému
opotřebení dílů žacího ústrojí.
Žací ústrojí je vybaveno čtyřmi pojezdovými kolečky, které v případě nerovností terénu zvedají rám se žacím ústrojím a slouží tak
jako ochrana žacích nožů před poškozením.
5.4.4 SEŘÍZENÍ OVLÁDACÍ SÍLY PÁKY NASTAVENÍ VÝŠKY ŽACÍHO ÚSTROJÍ
V případě, že pro přesun páky nastavení výšky žacího ústrojí z polohy do polohy musíte vynaložit velkou fyzickou sílu, povolte
napnutí pružiny mechanismu páky. Pružina se nachází na pravé straně stroje a její správná délka je 110 mm. Přitom je nutno
nastavit páku výšky žacího ústrojí do polohy 1. Vhodným klíčem povolte matici a vyzkoušejte, zda vám napnutí vyhovuje.
5.4.4
Pokud jde páka přesouvat až příliš snadno, pružinu napněte.
5.4.5 VYROVNÁNÍ ŽACÍHO ÚSTROJÍ
Pro docílení nejlepších výsledků sečení musí být žací ústrojí správně výškově ustaveno. Postup seřízení je uveden v kapitole
„6.3.7 ŽACÍ ÚSTROJÍ - KONTROLA A VYROVNÁNÍ" tohoto návodu.
5.5 POJEZD SE STROJEM
Obecná upozornění před zahájením pojezdu:
► Ujistěte se, že parkovací brzda je odbrzděna. Páka parkovací brzdy nesmí zůstat ve vytažené poloze – kontrolka svítí
( 4.2). Sešlápnutím pedálu provozní brzdy se parkovací brzda automaticky uvolní. Pokud sešlápnete pedál pojezdu v případě,
kdy je zajištěna parkovací brzda a svítí kontrolka brzdy, ihned dojde k zastavení motoru. Toto platí i při současném sešlápnutí
pedálu brzdy a pojezdu během jízdy. Tímto je chráněna hydropřevodovka před poškozením!
► Páka by-passu musí být nastavena do polohy „1", tj. by-pass pojezdu musí být zapnut.
► Při přejíždění na místo, kde bude prováděno sečení, musí být žací ústrojí vypnuto a zvednuto do nejvyšší polohy, tj. páka
nastavení výšky žacího ústrojí musí být v poloze „7".
► Při přejíždění překážek s výškou nad 8 cm (obrubníky apod.) je nutné používat nájezdy, aby nedošlo k poškození žacího
ústrojí a převodové skříně.
► Vyvarujte se tvrdým nárazům předních kol do pevných překážek, může dojít k poškození přední nápravy, zejména při vysoké
rychlosti stroje.
5.5.1 POJEZD VPŘED/VZAD
► Páku plynu pomalu přesuňte do polohy „MIN". Tím se sníží otáčky motoru.
► Pomalu sešlapujte pedál pojezdu dle požadovaného směru jízdy (vpřed nebo vzad).
Pozor - při rychlém sešlápnutí pedálu hrozí nebezpečí úrazu!
- Změna směru pojezdu vpřed-vzad je možná pouze po zastavení stroje. Pokud není stroj zastaven, hrozí porucha převodovky.
- Nikdy nepoužívejte pedál pojezdu a pedál brzdy současně - jinak hrozí porucha převodovky.
Stroj je vybaven systémem automatického odpojení žacího ústrojí při jízdě zpět rychlostí vyšší než 0,3 m/s (cca 1 km/hod).
V případě úmyslné a kontrolované jízdy zpět se spuštěným žacím ústrojím je možné tuto bezpečnostní funkci vyřadit stlačením
tlačítka R u volantu ( 4.2 (5)). Při každé změně směru jízdy z pojezdu vzad na pojezd vpřed je automatické odpojení žacího
ústrojí opět aktivováno.
Při využití vyřazení této funkce tlačítkem R věnujte při jízdě vzad mimořádnou pozornost prostoru za strojem!
5.5.2 ZASTAVENÍ POJEZDU
Pojezd stroje vpřed/vzad se zastavuje pozvolným uvolněním nohy z pedálu pojezdu a následným sešlápnutím pedálu brzdy.
Při sešlápnutí pedálu brzdy se v případě aktivovaného tempomatu pedál pojezdu přesouvá automaticky do neutrální polohy.
Brzdná dráha je přitom kratší než 2 m.
1 2 3 4
34
5 6 7