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Idiomas disponibles
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TAB.1
Accesorios utilizables
EVA5.A
EVA5.A + VE.RAST
EVA5.A + VE.AM
EVA5.A + VE.RAST + VE.AM
EVA5.A + SC.RES
EVA5.A + SC.RES + VE.AM
Leyenda
EVA5.A
Poste con goma inferior y cubierta para luces superiores.
VE.RAST
Faldilla en aluminio.
VE.AM
Apoyo móvil para asta.
SC.RES
Borde de seguridad sensible de goma conductora (8K2).
Atención:
Si se instala el VE.RAST no se podrá utilizar el SC.RES, y viceversa.
La instalación del kit luces EVA.L no afecta al equilibrado del asta
ATENCIÓN: LA INVERSIÓN DEL SENTIDO DE APERTURA DE LA BARRERA CONLLEVA LA MODIFICACIÓN DEL MENÚ POS,
TAL Y COMO SE INDICA EN EL PÁRRAFO DE PROGRAMACIÓN CENTRAL.
5) MANIOBRA MANUAL DE EMERGENCIA (FIG. 5)
En caso de falta de alimentación eléctrica de red o en caso de funcionamiento anómalo, es posible desbloquear la barra y maniobrarla
manualmente:
• introducir la llave personalizada en la palanca de desbloqueo y darle la vuelta hacia la derecha.
• Girar la palanca de desbloqueo hacia la izquierda hasta desbloquear la barra, de manera que sea posible maniobrarla manualmente.
• Para restablecer el funcionamiento automático, girar la palanca hacia derecha la hasta que se bloquee, restableciendo de esta ma-
nera la posición inicial.
6) APLICACIÓN DE LA PLACA DE FUNDACIÓN VE.PS (OPCIONAL) (FIG. 6)
Después de haber preparado el pasaje de los cables (alimentación de red, accesorios, etc.), posicionar la placa de fundación haciendo
referencia a las cotas indicadas.
Se suministran unos estribos a cementar (Ref. A) que se fijan a la placa de fundaciónmediante las tuercas B y correspondientes arandelas C.
Comprobar que la placa de fundación esté perfectamente a nivel (Ref. F) y seguidamente fijar la barrera mediante las tuercas D y co-
rrespondientes arandelas E.
Nota: la forma particular de las ranuras en el fondo de la caja de la barrera permite pequeños ajustes de posición.
Se recomienda dejar unos 30 mm de barra roscada fuera de la placa de cimentación, ya que un valor excesivo podría interferir con la
sujeción del muelle y un valor inferior no permitiría una buena fijación de los tornillos.
7) COLOCACIÓN DEL MUELLE Y ACCESORIOS UTILIZABLES (FIG. 7)
Según la longitud de la barra y el tipo de accesorios instalados, antes de proceder a tensar el muelle, es necesario seleccionar el punto
de enganche correcto del propio muelle en la palanca.
El punto de enganche correcto, ("A", "B" y "C"), se debe seleccionar en la tabla 1 sobre la base de la longitud de la barra y el tipo de
accesorios que se prevé instalar.
8) FIJACIÓN DE LA BARRA (FIG. 8)
Eventuales accesorios para la barra (perfiles de protección, luces, borde sensible, franjas, etc.) se deben instalar antes de fijar la barra;
al respecto consúltense las correspondientes instrucciones específicas.
Seguidamente se fija la barra a la placa P utilizando el soporte S y los 6 tornillos con correspondientes arandelas, utilizando también
la placa T.
Poner la carcasa de cobertura en plástico C.
9) BALANCEADO (FIG. 10)
Para un correcto funcionamiento de la barrera, es fundamental que el poste esté debidamente equilibrado por la fuerza opuesta del
muelle de equilibrado.
Para comprobar el balanceo actuar como sigue.
• Comprobar que el muelle esté enganchado en el punto correcto con la palanca (véase la tabla 1).
• Desbloquear mecánicamente la barrera utilizando la llave de desbloqueo.
• La barra correctamente balanceada debe quedar parada en cualquier punto se ponga:
- si tiene tendencia a abrir se debe reducir la tensión del muelle
- si tiene tendencia a cerrar se debe aumentar la tensión del muelle
La tensión del muelle se puede ajustar atornillando (rotación hacia la izquierda o antihoraria) o desatornillando (rotación hacia la
derecha o horaria) manualmente el propio muelle. Una vez ajustada la tensión del muelle, bloquearlo llevando la tuerca "D" a tope
contra el tapón T.
Largura del asta (m)
3
3,5
C
C
C
B
C
C
C
B
C
B
C
B
EVA.5
4
4,5
B
B
B
A
B
B
B
A
B
A
B
A
C
B
A
5
A
A
A
A
A
A
ES
49
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