Vetus EAIR050 Manual De Instalación página 57

6 Elektrisk system
De elektriske ledningene mellom den elektriske motoren og motor-
regulatoren er allerede installert. Installasjonen har en isolert retur.
- 48 V
MCV
Boosted charge
+ 24 V
CAN-bus
+ 48 V
8 - 10 Nm
Hold batterikablene borte fra E-AIR huset og skarpe kanter
Koble til alle negative ledere! En flytende negativ leder forår-
saker systemfeil!
6.1 MCVB-økt ladefunksjon
Ved hjelp av MCVB boosted charge-funksjonen kan 48 Volt E-AIR-
motoren brukes i et (eksisterende) 24 V innebygd nettverk.
Ved å koble en 24 Volt batteribank til MCVB økt ladetilkobling, er 48
Volt, E-AIR, batteribanken ladet. Et ekstra ladeanlegg er ikke nødven-
dig. Se side 72 for koblingsskjemaet.
MCVB-ladefunksjonen er kun egnet for blysyrebatterier som
standard.
6.2 Batterier
Batterispenningen bør være 48 V nominell, med et driftsområde mel-
lom ≥44 V og ≤59 V. Med et absolutt maksimum på 60 V.
Den integrerte motorstyringen begrenser utgangsspenningen fra 44
V og stopper ved 40 V. Dette forhindrer at batteriet tømmes for mye.
Startbatterier er ikke egnet for et elektrisk fremdriftssystem. I stedet
bør det brukes semitraksjons- eller traksjonsbatterier.
VETUS kan levere forskjellige vedlikeholdsfrie batterier. For eksempel
er type AGM (Absorbed Glass Mat), DeepCycle eller litium 4-cellers
LiFePO4 egnet for elektrisk fremdrift.
Installation manual E-AIR electric propulsion
a
DvarseL
a
DvarseL
a
DvarseL
6.3 Batterikapasitet
Følgende punkter spiller en viktig rolle i å bestemme batterikapasi-
teten:
- Båtegenskaper (lengde på vannlinje, vekt, skrogform)
- Seiling stil
- Ønsket område
- Batteritype
Tabell 'Indikasjon på strømforbruksindikatorforskyvningsfartøy' på
side 58 gir en indikasjon på strømforbruket (energiforbruket) til
et forskyvningsfartøy i ulike lengder og hastigheter. Strømforbruket
kan deretter brukes til å beregne seilingstiden. Se eksempel neden-
for:
1. Bestemme batterikapasitet
For en båt med en lengde på 6 meter og en ønsket seilhastighet
på 8,8 km/t gjelder en veiledende effektinngang på 2,1 kW. Ønsket
seilingstid er satt til minimum 6 timer, kontinuerlig seiling. Dette
resulterer i en nødvendig batterikapasitet på 2,1 x 6 = 12,6 kWh.
2. Bestem batteripakken
En batteripakke med åtte AGM-batterier, maksimal dyputladning
på 70 %, C20-verdi 220 Ah, 12 V serieparallell (4 x 12 V og 2 x 220
Ah) koblet til en 48 V batteripakke gir en brukbar batterikapasitet
på ((220 x 2) x (4 x 12) x 70 %) = 14,8 kWh.
3. Beregning av seiltid (indikasjon)
Basert på energiforbruket på 2,1 kW gir dette en seiltid på (14,8 /
2,1) mer enn 7 timer.
6.4 Batteri installasjon
Følgende punkter må tas I betraktning når du installerer batteriene.
Følg alltid advarselen og sikkerhetsinstruksjonene som angitt
I batterihåndboken.
Balanser spenningen til seriekoblede batterier. Kontroller de
enkelte batteriblokkene og sørg for at spenningen mellom
dem er lik.
- Batterier må installeres på et tørt, godt ventilert sted.
- Ventilasjon er viktig fordi små mengder eksplosiv gass kan produ-
seres under lading. Om nødvendig, installere et system for tvun-
gen ventilasjon.
- Sett alltid inn batterier over lensevannstanden.
- Batteriene må festes godt for å hindre skade på huset. Fortrinnsvis
sette batterier i en skuff.
- Omgivelsestemperaturen kan ikke overstige 60 grader C. Plasser
aldri batteriene i direkte sollys!
- Batteriene må være lett tilgjengelige for vedlikehold.
NORSK
a
DvarseL
m
erk
371101.12
57