Calefactor Auxiliar; Información General Sobre El Calefactor Auxiliar; Calefactor Adicional Accionado Por Combustible; Calefactor Auxiliar Eléctrico - Volvo S60 Manual De Instrucciones

04 Comodidad y placer de conducción

Calefactor auxiliar*

Información general sobre el
calefactor auxiliar
En zonas climáticas frías
un calefactor auxiliar para que el motor alcance
la temperatura de funcionamiento correcta y
calentar suficientemente el habitáculo.
Calefactor adicional accionado por
combustible
Los automóviles con motor diésel están pro-
04
vistos de un calefactor adicional accionado por
combustible.
El calefactor se pone en marcha automática-
mente cuando hay necesidad de más calor y el
motor está en marcha.
El calefactor se apaga automáticamente
cuando se ha obtenido la temperatura prevista
o al parar el motor.
NOTA
Cuando está conectado el calefactor auxi-
liar, puede salir humo del alojamiento de la
rueda derecha, lo cual es completamente
normal.
1 En concesionarios autorizados Volvo encontrará información sobre las zonas geográficas afectadas.
2 En concesionarios autorizados Volvo encontrará información sobre los motores de que se trata.
*
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Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Modo Auto o desconexión
El calefactor adicional puede desconectarse al
conducir tramos cortos si así se desea.
1
, puede necesitarse
Botón READ
Rueda selectora
Botón RESET
1. Desplácese con la rueda selectora a
Calefactor complementario auto
2. Pulse el botón RESET para elegir entre
ACT
.
y DES .
NOTA
Las opciones de menú sólo están visibles
cuando la llave está en la posición I. Los
ajustes deben efectuarse por tanto antes de
arrancar el motor.
Calefactor del habitáculo*
Si este calefactor se completa con un tempo-
rizador, puede utilizarse para calentar el habi-
táculo, ver la página 150.
Calefactor auxiliar eléctrico
Los automóviles con motor de gasolina
tan con un calefactor eléctrico integrado en el
climatizador del vehículo.
1
En zonas climáticas semifrías , los automóviles
con motor diésel se equipan con un calefactor
auxiliar eléctrico.
Este calefactor no se regula manualmente,
sino que se conecta automáticamente des-
pués de arrancar el motor a temperaturas
ambiente inferiores a 14 °C y se desconecta
cuando se alcanza la temperatura ajustada
para el habitáculo.
2
cuen-