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PRECAUCIÓN:
La velocidad del motor no debe estar en la zona roja del
velocímetro en ninguna marcha.
Para bajar una marcha, mantenga la velocidad en un
rango adecuado antes del cambio. De otra forma, tendrá
una deceleración abrupta (incremento repentino de la
velocidad del motor), pudiendo causar daños en la
transmisión, o balanceo del vehículo.
Un conductor inexperto usa siempre el freno trasero. Esto puede
causar un aumento en la distancia de frenado. En carreteras
húmedas o durante un giro, tenga extremada precaución
para frenar.
Se debe estacionar o aparcar la motocicleta en un firme plano.
Para dejar la motocicleta en una cuesta con la pata lateral, ponga
primera marcha para evitar que se mueva la pata lateral.
Recuerde poner punto muerto de nuevo antes de arrancar
el motor. Gire la llave de contacto a OFF para parar el motor.
Quite la llave. Bloquee el manillar para mayor seguridad.
7.3.1. Subiendo cuestas:
-
Subiendo una cuesta, la motocicleta puede decelerar por no
tener suficiente potencia. Cambie inmediatamente a una
marcha más corta para permitir al motor ir en un rango
normal de potencia. Preste atención ya que, el cambio de
marcha debe realizarse rápidamente.
-
Bajando una cuesta, use el freno motor, cambiando a
marchas cortas.
-
Nunca permita que el motor vaya en un régimen muy alto de
vueltas durante mucho tiempo.
-
Desacelere y al mismo tiempo, aplique los frenos delanteros
y traseros para controlar la velocidad.
-
Use el cambio para ir más despacio.
-
Antes de parar la motocicleta, presione firmemente el
embrague, ponga punto muerto y mire que se ilumina el
indicador para asegurarse que efectivamente está engranado.
ADVERTENCIA:
Cuanto más rápido conduzca, la distancia de frenado
será mayor.
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