Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5. Pred uporabo
Nevarnost! Motor zaženite šele potem, ko je
žaga popolnoma montirana.
Pozor: Pri delu z verigo zmeraj uporabljajte
zaščitne delovne rokavice.
5.1 Montaža vodilnih tirnic in žagine verige
(sl. 2A-2G)
1. Odpahnite verižno zavoro, v ta namen pri-
tisnite na sprednji ščitnik za roko (6) v smeri
sprednjega ročaja (7) (sl. 2A).
2. Odstranite pokrov vodilne tirnice (A) tako, da
odpustite obe matici (19) (sl. 2B).
3. Vodilno tirnico (2) položite v sprejem na
verižni žagi (sl. 2C).
4. Verigo (3) položite okoli pogonskega kolesa
(C) (sl. 2E). Pazite na smer obračanja verige
(3). Rezalni členi (B) morajo biti poravnani,
kot prikazuje sl. 2D.
5. Verigo položite okoli vodilne tirnice (sl. 2E).
6. Pogonski členi verige (3) morajo popolnoma
drseti v obvodnem utoru (D) ter med zobci
pogonskega kolesa (C) (sl. 2E).
7. Obrnite natezni vijak za verigo (20) v levo,
dokler ni zatič (E) na koncu svoje potisne poti
(slika 1B/2F).
8. Montirajte pokrov tirnice (A).
Opozorilo! Zatič (E) naprave za vpetje verige se
mora zaskočiti v vrtino (G) vodilne tirnice (sl. 2G).
Vodilno tirnico (2) v ta namen potiskajte nekoliko
naprej in nazaj, medtem ko nameščate pokrov
tirnice (A). Ročno pritegnite matico (19).
5.2 Nastavitev napetosti verige (3A/3B)
Nastavite napetost verige le, ko je motor izklo-
pljen.
1. Konico vodilne tirnice (2) narahlo potisnite na-
vzgor in nastavite napetost verige s pomočjo
nateznega vijaka za verigo (20) (sl. 3A). Opti-
malna napetost verige je dosežena, ko veriga
(3) nalega na spodnji strani, na sredini vodil-
ne tirnice (2), kot je prikazano na sl. 3B (B).
2. Ob rahlem pritisku na konico tirnice pritegnite
obe matici (19).
3. Izvedite pregled delovanja. Verigo (3) ročno
1x povlecite okoli vodilne tirnice (2). Če se
veriga (3) le težko obrača okoli vodilne tirnice
(2) ali jo zavira, je premočno napeta.
Anl_GMS_E_45_EV_SPK7-1.indb 148
Anl_GMS_E_45_EV_SPK7-1.indb 148
SI
V tem primeru izvedite naslednjo majhno nasta-
vitev:
1. Odpustite obe matici (19) in ju ponovno ročno
pritegnite.
2. Zmanjšajte napetost verige tako, da natezni
vijak verige (20) obračate v levo. Izvajajte
drobne nastavitvene korake in vedno znova
povlecite verigo (3) na vodilni tirnici (2) naprej
in nazaj, da preverite, ali se veriga (3) lahko
premika brez trenja, a še vedno tesno nalega.
Opozorilo: Če je veriga (3) preveč rahla, obrnite
natezni vijak za verigo (20) v desno.
3. Ko je napetost verige optimalno nastavljena,
narahlo pritisnite na konico tirnice in pritegnite
obe matici (19).
Nova žagina veriga se razteza, zato je po-
membno, da verigo pri prvi uporabi nas-
tavljate v kratkih časovnih intervalih (ca. 5
korakov). Ti časovni intervali se s trajanjem
obratovanja podaljšujejo.
Opomba! Če je veriga žage napeta (3) PRER-
AHLO ali PREMOČNO, se hitreje obrabijo pogon-
ski zobnik, vodilo verige žage, veriga in ležaj glav-
ne gredi. Slika 3B prikazuje pravilno napetost A (v
hladnem stanju) in napetost B (v toplem stanju).
Slika C prikazuje prerahlo napeto verigo.
5.3 GORIVO IN OLJE
GORIVO
Za optimalne rezultate žaganja uporabljajte
neosvinčeno gorivo mešano s posebnim 2-takt-
nim motornim oljem 1:40.
MEŠANICA GORIVA
Gorivo zmešajte z oljem za 2-taktne motorje v
ustrezni posodi.
Opomba! Za to žago nikoli ne uporabljajte
nerazredčenega goriva, ker boste v nasprotnem
poškodovali motor in izgubili pravico do garan-
cijskega zahtevka za ta proizvod. Ne uporabljajte
mešanic goriva, ki so stale v skladišču več kot 90
dni.
Opomba! Če uporabljate olje za 2-taktne mo-
torje, ki se razlikuje od specialnega olja, morate
uporabljati super olje za zračno hlajene 2-taktne
motorje z razmerjem mešanice 1:40. Ne upo-
rabljajte oljnih proizvodov za 2-taktne motorje
z razmerjem mešanice 1:100. Premalo olja bo
povzročilo poškodbe motorja in boste v takšnem
primeru izgubili pravico do garancijskega zahtev-
ka za motor.
- 148 -
15.11.2023 15:04:52
15.11.2023 15:04:52
Publicidad
