Gardol GMS-E-45EV Manual De Instrucciones Original página 161

5. Prije puštanja u pogon
Opasnost! Motor pokrenite tek kad je pila
potpuno montirana.
Oprez! Prilikom rukovanja lancem uvijek nosite
zaštitne rukavice.
5.1 Montaža vodilice i lanca pile (sl. 2A-2G)
1. Deblokirajte kočnicu lanca i pritom stisnite
prednju zaštitu za ruku (6) u smjeru prednje
ručke (7) (sl. 2A).
2. Uklonite poklopac vodilice (A) otpuštanjem
obiju matica (19) (sl. 2B).
3. Umetnite vodilicu (2) u prihvatnik lančane pile
(sl. 2C).
4. Položite lanac (3) na pogonski lančanik (C)
(sl. 2E). Pazite na smjer vrtnje lanca (3).
Rezaći članci (B) moraju biti usmjereni kako
je prikazano na sl. 2D.
5. Stavite lanac na vodilicu (sl. 2E).
6. Pogonski članci lanca (3) moraju potpuno
skliznuti u obodni žlijeb (D), kao i između
zubaca pogonskog lančanika (C) (sl. 2E).
7. Okrećite vijak za podešavanje napetosti
lanca (20) suprotno od kazaljke na satu tako
dugo dok se svornjak (E) ne nađe na kraju
posmične staze (sl. 1B/2F).
8. Montirajte poklopac vodilice (A).
Napomena! Svornjak (E) naprave za
podešavanje napetosti lanca mora se uglaviti u
provrtu (G) vodilice (sl. 2G). Pomičite vodilicu (2)
malo prema naprijed i natrag dok ne namjestite
poklopac vodilice (A). Rukom pritegnite matice
(19).
5.2 Podešavanje napetosti lanca (3A/3B)
Napetost lanca podešavajte samo kad je motor
isključen.
1. Pritisnite vrh vodilice (2) lagano prema gore
i podesite napetost lanca pomoću vijka (20)
(sl. 3A). Optimalna napetost lanca postiže
se kad se lanac (3) nalazi na donjoj strani, u
sredini vodlice (2) kako je prikazano na slici
3B (B).
2. Lagano pritišćite okomito na vrh vodilice i
čvrsto pritegnite obje matice (19).
3. Provjerite radi li ispravno. Rukom provlačite
lanac (3) 1x oko vodilice (2). Ako se lanac (3)
po vodilici (2) teško okreće ili blokira, znači da
je prejako zategnut.
Anl_GMS_E_45_EV_SPK7-1.indb 161 Anl_GMS_E_45_EV_SPK7-1.indb 161
HR
U tom slučaju izvršite sljedeće malo podešavanje:
1. Otpustite obje matice (19) i pritegnite ih
rukom.
2. Smanjite napetost lanca okretanjem vijka
(20) u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Podešavajte samo u malim koracima i uvijek
pomičite lanac (3) po vodilici (2) naprijed i
natrag kako biste se uvjerili da se lanac (3)
miče bez trenja, ali ipak da usko naliježe.
Napomena: Ako je lanac (3) prelabav,
okrenite vijak za podešavanje napetosti lanca
(20) u smjeru kazaljke na satu.
3. Ako je napetost lanca optimalno podešena,
lagano pritisnite vrh vodilice i pritegnite obje
matice (19).
Novi lanac pile se rasteže, stoga je kod prvog
puštanja u pogon važno podešavati lanac u
kratkim vremenskim intervalima (otprilike
pet rezova). Ti intervali produljuju se s
dugotrajnijim pogonom.
NAPOMENA! Ako je lanac (3) pile PRELABAV
ili PREVIŠE ZATEGNUT, pogonski kotač, glavna
vodilica, lanac i ležaj koljenaste osovine se brže
troše. Sl. 3B pokazuje pravilnu napetost A (hladno
stanje) i napetost B (toplo stanje). Sl. C pokazuje
prelabav lanac.
5.3 GORIVO I ULJE
GORIVO
U svrhu postizanja optimalnih rezultata koristite
normalno bezolovno gorivo pomiješano sa
specijalnim uljem 1:40 za dvotaktne motore.
MIJEŠANJE GORIVA
Miješajte gorivo s dvotaktnim uljem u prikladnoj
posudi. Protresite posudu da biste sve dobro
izmiješali.
NAPOMENA! Za ovu pilu nikad ne koristite
nerazrijedjeno gorivo. To bi moglo uzrokovati
oštećenje motora, a Vi biste izgubili jamstvo za
ovaj proizvod. Ne koristite mješavinu goriva koja
stoji uskladištena dulje od 90 dana.
NAPOMENA! Ako se koristi dvotaktno ulje čija
svojstva odstupaju od specijalnog ulja, mora se
koristiti superulje za dvotaktne motore hladjene
zrakom u omjeru mješavine od 1:40. Ne koristite
dvotaktno ulje u omjeru mješavine 1:100.
Nedovoljno podmazivanje uljem oštećuje motor, a
Vi u tom slučaju gubite jamstvo za motor.
- 161 -
15.11.2023 15:04:54 15.11.2023 15:04:54