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AVVISO
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4.1.4 Informazioni sul montaggio
PRUDENZA
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AVVISO
Manuale d'istruzioni R60073.0009 - 03
Rispettare il pretensionamento del nastro codificato
Il nastro codificato richiede un pretensionamento tra 100 N ... 150 N,
il che corrisponde a un allungamento della molla di 45 ... 75 mm
[1.77 ... 2.95 "].
Utilizzare un elemento di sicurezza
Utilizzare un elemento di sicurezza in parallelo alla molla, vedi il
capitolo Nastro di sicurezza [} 115].
Questo deve avere una resistenza alla rottura minima di 8,3 kN.
Non piegare o torcere il nastro codificato
Durante la prima corsa dopo il montaggio del nastro codificato,
assicurarsi che il sensore possa muoversi per permettere al nastro
codificato precaricato stesso di posizionarlo in una posizione ottimale
rispetto al nastro codificato. Una deflessione del nastro codificato
quando passa nel sensore non è permessa.
Il risultato dell'allineamento sarà un movimento rettilineo, senza
pressione e dolce del nastro codificato tra le due guide di
scorrimento, senza torsione del nastro codificato.
Non piegare o fare leva sull'elemento di bloccaggio
Allentare la vite di fissaggio dell'elemento di bloccaggio solo in modo
di poter farlo scivolare su un lato e ritirare la guida di scorrimento
esterna (fino a 5 giri).
No provare di piegare l'elemento di bloccaggio o di fare leva per
ritirarlo.
Il fissaggio perfetto delle due guide di scorrimento garantisce la
precisione della guida del nastro codificato. In caso contrario, si
dovranno prevedere cicli di manutenzione più corti o addirittura
disfunzioni.
Posizione del sensore
Badare alla posizione corretta, che dipende dal nastro codificato già
installato e viene determinata dalle tre possibilità di montaggio in
passi de 90°.
Per l'allineamento del sensore, non stringere la vite di fissaggio del
sensore sulla sua piastra, né le viti di fissaggio di questa piastra sulla
cabina.
4 Installazione
IT | 121
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