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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Connecter le moteur
pneumatique au tube de la
pompe
13 Tirer la tige du piston (5) hors du
corps (11) jusqu'à ce qu'elle soit assise.
14 Visser le tube de vis du moteur
pneumatique de manière lâche sur le
corps de l'ensemble de pompe.
15 Visser la tige du moteur pneumatique
sur la tige du piston (5).
15.1 S'assurer que les trous de la
goupille fendue sont alignés.
16 Installer l'attache (4) qui fixe la tige du
moteur pneumatique sur la tige du
piston.
Dépannage
Indications de la pompe
La pompe n'effectue pas de cycle.
La pompe ne s'amorce pas.
La pompe effectue des cycles rapidement.
La pompe ne cale pas (effectue des cycles plus
d'une fois ou deux fois/heure).
Fuites externes
Fuite de produit visible au niveau du fond
du corps (11).
Fuite de produit au niveau du port
d'échappement dans l'ensemble du moteur
pneumatique (1).
Fuite de produit entre le cylindre (19) et
le corps de vanne (22).
Fuites internes
La pompe ne s'amorce pas ou elle a des cycles
continus, ou lents (une ou deux fois/heure).
Problèmes possibles
1. Les garnitures (8) sont trop serrées.
2. Le moteur pneumatique ne fonctionne pas
correctement.
3. Le tube de la pompe est bloqué et/ou contient
des composants desserrés.
4. Pression d'air insuffisante.
1. Régime de cycle excessif.
2. La pompe a une fuite interne.
1. La source de produit est vide.
1. La pompe exige une période de rodage.
2. La pompe a une fuite interne.
3. La pompe a une fuite externe.
4. Le système de distribution a des fuites.
1. Joint endommagé (18).
2. Le cylindre (19) n'est pas assez serré.
1. Les anneaux des garnitures (8) sont trop
lâches.
2. Anneau(x )de garnitures usé(s) ou
endommagé(s) (8).
3. Tige de piston usée ou endommagée (5).
1. Joints statiques usés ou endommagés (18).
2. Corps de vanne (22) serré insuffisamment.
1. Corps étranger entre la bille (16) et le siège (17).
2. Corps étranger entre la bille (21) et le corps
de vanne (22).
3. Bille usée ou endommagée (16).
4. Siège usé ou endommagé (17).
5. Bille usée ou endommagée (21).
6. Corps de clapet usé ou endommagé (22).
7. Coupelles de garnitures usées ou
endommagées (13).
11
Solution
1. Ajuster l'ensemble de la vis des garnitures (6).
2. Inspecter le moteur pneumatique et
reconstruire ou remplacer au besoin.
3. Reconstruire le tube de la pompe.
4. Augmenter la pression d'air.
1. Réduire la pression d'air.
2. Voir la rubrique Fuites internes.
1. Remplir avec du produit.
1. Faire fonctionner la pompe contre une pression
de liquide modérée jusqu'à une heure
maximum.
2. Voir la rubrique Fuites internes.
3. Voir la rubrique Fuites externes.
4. Rectifier les fuites.
1. Utiliser la trousse 393426-1.
2. Serrer le cylindre (19) dans le corps (11).
1. Ajuster l'ensemble de vis des garnitures (6).
2. Utiliser la trousse 393426-1.
3. Remplacer la tige du piston (5).
1. Utiliser la trousse 393426-1.
2. Serrer le corps de vanne (22) sur le cylindre (19).
1. Rechercher et éliminer la source de corps
étrangers.
2. Désassembler le tube de la pompe, nettoyer,
inspecter et remplacer les composants usés ou
endommagés.
Tableau 6
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