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Consignas de seguridad específicas
3.2 Indicaciones para la configuración
con las seguridades correspondientes. Especialmente en caso de humedad y temperaturas
cambiantes puede producirse un par de despegue elevado tras tiempos de parada
prolongados.
Si el freno se utiliza como mero freno de mantenimiento sin carga dinámica, reactive la
guarnición de fricción en intervalos regulares. Para ello, realice varias repeticiones aplicando
un trabajo de fricción, p. ej., mediante frenadas desde un movimiento moderado o desde
marcha lenta.
La aplicación de seguridad calculada no tiene en cuenta el desgaste de la guarnición de
fricción o la carga del freno mediante paradas de emergencia. Durante la configuración del
freno hay que comprobar estos aspectos por separado.
Además, rigen todas las limitaciones indicadas en el catálogo y en las presentes instrucciones
de servicio para guarniciones de fricción estándar y de desgaste reducido (frecuencia de
funcionamiento permitida, trabajo de fricción permitido, rango de temperatura, etc.).
El motorreductor cumple los requisitos de la directiva de máquinas 2006/42/CE.
El uso del motorreductor está permitido para una altitud de hasta 1000 m sobre el nivel del
mar.
El freno seguro está homologado para una temperatura ambiente de ‑20 °C a +40 °C si
además el motor asociado se usa como máximo según la clase térmica 155 (F).
El freno seguro es adecuado para los grados de protección IP55 y, en versión encapsulada,
IP65, pero no para IP56.
El motor está homologado para vibraciones y golpes según EN 60721‑3‑3: 1995 hasta clase
3M3 incluida.
El accionamiento debe instalarse de forma que las vibraciones y sacudidas se eviten del
mejor modo posible.
La calefacción anticondensación solo puede usarse durante las paradas.
Los motorreductores están construidos según el más moderno estado de la técnica y se
suministran en estado de funcionamiento seguro. No se permiten modificaciones por cuenta
propia del operador porque perjudican la seguridad de funcionamiento.
El motorreductor está pensado para su integración en una máquina. El operador de la
máquina es responsable del cumplimiento de la seguridad funcional. El distribuidor o el
operador de la máquina son los responsables de las funciones de seguridad necesarias y de
sus características.
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Instrucciones de servicio, 01/2024, A5E53509505A/RS-AA
SIMOGEAR Freno seguro
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