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Se obtienen los siguientes valores característicos para el freno:
Promedio de tiempo hasta la aparición de un fallo
potencialmente peligroso MTTF
Nivel de rendimiento (PL)
Probabilidad de ocurrencia de errores de hardware
serios PFHD (EN 61508‑1)
Safety Integrity Level (SIL)
El PLc/SIL1 determinado en este cálculo de ejemplo se obtiene considerando exclusivamente
el freno.
Si se tiene en cuenta toda la instalación o aplicación pueden obtenerse valores PL/SIL
superiores, p. ej., aumentando la probabilidad de detección de errores (DC). Esto puede
realizarse, p. ej., con el control de frenos seguro (SBC) de un convertidor de frecuencia
SINAMICS en combinación con el test de frenado seguro (SBT). Observe a este respecto la
documentación relativa a los convertidores de frecuencia de Siemens o solicite ejemplos de
aplicación a Siemens.
4.4
Desembalaje
ATENCIÓN
Los daños de transporte perjudican la capacidad de funcionamiento del motorreductor
No ponga en marcha ninguna instalación, accionamiento o componente que haya sufrido
algún daño.
Compruebe si el motorreductor está completo e intacto. Informe inmediatamente si faltan
piezas o se observan daños.
Retire y elimine el material de embalaje y los dispositivos de transporte según la normativa.
SIMOGEAR Freno seguro
Instrucciones de servicio, 01/2024, A5E53509505A/RS-AA
Aseguramiento de la seguridad funcional
Freno LS tamaño 4 a 400
(INTORQ BFK458 tamaño 6 a 25)
94,6 años
d
c
1,205 x 10
1
4.4 Desembalaje
-6
31
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