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CADENA DE TRANSMISIÓN
La vida útil de la cadena depende de una adecuada lubricación y ajuste.
Un mantenimiento inadecuado causa desgaste prematuro y daño a la
cadena.
La cadena debe ser chequeada y lubricada como parte de la inspección
antes de conducir su motocicleta. Bajo uso extremo, cuando la moto es
conducida en áreas de mucho polvo o con barro, se requiere un manteni-
miento mas frecuente.
Inspeccion
1. Detenga el motor, coloque la moto en el caballete central y colóquela
en neutral.
2. Controle la tensión en la parte inferior. Esta debe ser de 10 a 20mm
3. Gire la rueda trasera y deténgala en diferentes posiciones. Controle
nuevamente el juego libre; este debe permanecer constante en cualquier
posición de la rueda. Si la cadena tiene juego solo en ciertas secciones,
algunos eslabones pueden estar doblados o endurecidos. Esto puede eli-
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MANTENIMIENTO
Fig.21
1
1. Cadena de trasmisión
2. Eje trasero
2
3. Marca indicadora
3
4. Tuerca de ajuste
4
5. Estira cadena
5
minarse muchas veces solo con una lubricación adecuada.
4. Inspeccione si los dientes de la corona y piñón están desgastados o
dañados.
5. Si están excesivamente desgastados o dañados, reemplácelos. Nunca
use una cadena nueva en una corona dañada. La cadena se desgastará
rápidamente.
La tensión de la cadena deberá ser controlada y ajustada, si es necesario
cada 1000 Km. Cuando utilice la motocicleta a altas velocidades o condi-
ciones de aceleraciones rápidas y frecuentes, la cadena requerirá ajustes
con mayor frecuencia.
Si la cadena requiere ajuste, el procedimiento es el siguiente:
1. Coloque la motocicleta en su caballete central, con la caja en neutral
y apagada.
2. Afloje la tuerca del eje trasero
3. Afloje la tuerca del registro de cadena
4. Gire ambas tuercas de estira cadena al mismo tiempo, teniendo cuida-
do en mantenerlos alineados con las marcas indicadoras. El juego libre de
Fig.22 Cadena y cierre
cierre de cadena
Motorcycles
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