BMW Motorrad F 850 GS Manual De Instrucciones página 172

166 TÉCNICA EN DETALLE
Admisión de gas
En el modo de conducción
RAIN: admisión de gas suave.
En el modo de conducción
ROAD: admisión de gas óp-
tima.
con modos de conducción
Pro EO
En el modo de conducción
DYNAMIC: admisión de gas
directa.
En el modo de conducción
ENDURO: admisión de gas
suave.
En el modo de conducción
ENDURO PRO: admisión de
gas óptima.
En el modo de conducción
ENDURO PRO se puede ajus-
tar de forma distinta la ad-
misión de gas a través del
SETUP ( 85).
ABS
La detección de separación
de la rueda trasera está ac-
tiva en todos los modos de
conducción excepto en el
ENDURO PRO.
En los modos de conduc-
ción DYNAMIC y ENDURO
está reducida la detección de
separación de la rueda tra-
sera para conseguir un mayor
efecto de frenado.
En los modos de conducción
RAIN, ROAD y DYNAMIC, el
ABS está adaptado al funcio-
namiento en carretera.
En el modo de conducción
ENDURO, el ABS está adap-
tado al funcionamiento todo-
terreno con neumáticos de
carretera.
En el modo de conducción
ENDURO PRO, no se produce
una regulación del ABS en
la rueda trasera cuando se
pisa el pedal del freno. El ABS
está adaptado al funciona-
miento todoterreno con neu-
máticos de tacos.
ABS Pro
En los modos de conducción
RAIN y ROAD, el ABS Pro está
totalmente disponible. La in-
clinación que alcanza la moto-
cicleta al frenar en las curvas
se reduce al mínimo.
En los modos de conduc-
ción DYNAMIC y ENDURO,
ABS Pro solo está disponible
si los valores de fricción son
buenos. La asistencia está re-
ducida en comparación con el
modo de conducción ROAD, y
en cambio está pensada para
alcanzar el máximo efecto de
frenado.