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Comprobar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables.
Comprobar que los cables bowden estén bien ajustados, tendidos sin dobleces y que no
estén deteriorados.
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
Sustituir el relleno de fibra de vidrio en el silenciador.
Realizar el mantenimiento de la horquilla.
Realizar el mantenimiento del amortiguador.
Comprobar si los tornillos y las tuercas están bien asentados.
Comprobar el ajuste del faro. (
Sustituir el tamiz de combustible.
Comprobar la presión del combustible.
Comprobar el ralentí.
Comprobar el funcionamiento del ventilador del radiador.
Comprobar la membrana de admisión.
Control final: comprobar la seguridad de circulación del vehículo y realizar un recorrido de
prueba.
Después del recorrido de prueba, leer la memoria de errores con la herramienta de diagnós-
tico de KTM.
Realizar un registro de mantenimiento en KTM Dealer.net y en el cuaderno de mantenimiento
y garantía.
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Intervalo único
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Intervalo periódico
Cada 30 horas de servicio / después de cada carrera
Una vez después de 1 hora de servicio
(
pág. 86)
(
pág. 88)
pág. 132)
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pág. 147)
(EXC‑F Six Days)
10 PROGRAMA DE SERVICIO
Cada 45 horas de servicio
Cada 15 horas de servicio
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