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18 Subsanar las perturbaciones
Avería
No es posible arran‐
car el motor.
El motor funciona de
forma irregular en
ralentí.
El motor se apaga en
ralentí.
El motor acelera defi‐
cientemente.
La cadena de ase‐
rrado no funciona
cuando se da gas.
El motor no alcanza
la máxima potencia.
Durante el trabajo
sale humo o huele a
quemado.
18.2
Realizar el ajuste estándar
► Parar el motor y activar el freno de cadena.
0458-221-8421-A
Causa
En el depósito de
combustible no hay
suficiente combusti‐
ble.
El motor está aho‐
gado.
El carburador está
demasiado caliente.
El carburador está
helado.
El carburador está
helado.
El carburador está
helado.
La cadena de ase‐
rrado está demasiado
tensada.
El freno de cadena
está acoplado.
La cadena de ase‐
rrado está demasiado
tensada.
La estrella de inver‐
sión de la espada
está bloqueada.
El silenciador está
sucio.
La cadena de ase‐
rrado no está bien
afilada.
Hay demasiado poco
aceite adherente
para cadenas de ase‐
rrado en el depósito.
La cadena de ase‐
rrado está demasiado
tensada.
La motosierra no se
utiliza correctamente.
L
Remedio
► Mezclar el combustible y repostar la motosierra.
► Ventilar la cámara de combustión.
► Dejar enfriarse la motosierra.
► Si se dispone de una bomba manual de combustible:
presionarla al menos 10 veces antes de arrancar el
motor.
► Dejar que la motosierra se caliente a +10 °C.
► Dejar que la motosierra se caliente a +10 °C.
► Dejar que la motosierra se caliente a +10 °C.
► Tensar correctamente la cadena de aserrado.
► Soltar el freno de cadena.
► Tensar correctamente la cadena de aserrado.
► Limpiar la estrella de inversión de la espada con
disolvente de resina STIHL.
► Acudir a un distribuidor especializado STIHL.
► Afilar correctamente la cadena de aserrado.
► Rellenar aceite adherente para cadenas de aserrado.
► Tensar correctamente la cadena de aserrado.
► Deje que le expliquen el funcionamiento y practicar.
► Girar el tornillo regulador principal H en sen‐
tido antihorario hasta el tope.
► Girar el tornillo de ajuste del ralentí L en sen‐
tido horario hasta el tope.
► Girar el tornillo de ajuste del ralentí L 1/4 de
vuelta en sentido antihorario.
español
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