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20 DIAGNÓSTICO DE FALLOS
Avería
El motor se calienta demasiado
El testigo de control de fallo de
funcionamiento se ilumina
El motor se para durante la
marcha
El testigo de aviso del ABS se
ilumina
Consumo elevado de aceite
El faro y la luz de posición no
funcionan
No funcionan los intermitentes,
la luz de freno y la bocina
No se muestra la hora, o se
muestra una hora equivocada
Batería de 12 V descargada
El display del cuadro de instru-
mentos permanece apagado
No funciona el velocímetro en
el cuadro de instrumentos
122
Posible causa
Termostato defectuoso
Fusible 4 fundido
Avería en el sistema del ventila-
dor del radiador
Aire en el sistema de refrigera-
ción
Fallo de funcionamiento en la
inyección electrónica de com-
bustible
Falta de combustible
Fusible 1, 2 o 3 fundido
Fusible del ABS fundido
Número de revoluciones entre
las ruedas delantera y trasera
muy diferente
Fallo de funcionamiento del
ABS
La manguera del respiradero
del motor está doblada
El nivel del aceite del motor es
demasiado alto
La viscosidad del aceite del
motor es insuficiente
Fusible 6 fundido
Fusible 5 fundido
Fusible 1 fundido
No se ha desconectado el
encendido al estacionar el
vehículo
El alternador no carga la bate-
ría de 12 V
Fusible 1 o 2 fundido
El ramal de cables para el velo-
címetro está deteriorado, o los
contactos están oxidados
Medida
–
Controlar el termostato.
–
Cambiar los fusibles de cada
grupo consumidor de electricidad.
(
pág. 95)
–
Controlar el sistema del ventilador del
radiador.
–
Llenar/purgar el sistema de refrigera-
ción.
(
pág. 105)
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Repostar combustible. (
–
Cambiar los fusibles de cada
grupo consumidor de electricidad.
(
pág. 95)
–
Sustituir los fusibles del ABS.
(
pág. 94)
–
Parar, desconectar el encendido y
arrancar de nuevo.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico de KTM.
–
Tender la manguera del respiradero sin
dobleces, o sustituirla.
–
Controlar el nivel del aceite del motor.
(
pág. 112)
–
Sustituir el aceite del motor y el fil-
tro de aceite, limpiar los tamices de
aceite.
(
pág. 112)
–
Cambiar los fusibles de cada
grupo consumidor de electricidad.
(
pág. 95)
–
Cambiar los fusibles de cada
grupo consumidor de electricidad.
(
pág. 95)
–
Cambiar los fusibles de cada
grupo consumidor de electricidad.
(
pág. 95)
–
Ajustar la hora. (
pág. 25)
–
Cargar la batería de 12 V.
(
pág. 92)
–
Comprobar la tensión de carga.
–
Comprobar la corriente de reposo.
–
Cambiar los fusibles de cada
grupo consumidor de electricidad.
(
pág. 95)
–
Ajustar la hora. (
pág. 25)
–
Controlar el ramal de cables y el
conector.
pág. 43)
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