Danfoss VLT FCM Serie Guia De Diseno página 46

126 Tiempo de frenado de CC
(TIEMPO FRENO C.C)
Valor:
0.0 - 60.0 seg.
10.0 seg.
Frenado de CC consulte P132
Función:
Este parámetro sirve para ajustar el tiempo de freno
de CC durante el que debe activarse la tensión de fre-
no de CC (parámetro 132).
0,0 seg. = NO
Descripción de opciones:
Ajuste el tiempo deseado.
127 Frecuencia de entrada del freno de CC
(FREC. FRENO C.C)
Valor:
0.0 - f (parameter 202)
Máx
0.0 Hz = NO
Frenado de CC consulte P132
Función:
Este parámetro sirve para establecer la frecuencia de
puesta en servicio del freno de CC en que se activará
la intensidad de frenado de CC (parámetro 132), en
relación con un comando de parada.
Descripción de opciones:
Ajuste la frecuencia deseada.
128 Protección térmica del motor
(PROTECCIÓN TÉRMICA DE MOTOR)
Valor:
Sin protección (SIN PROTECCIÓN)
Función:
Parámetro de sólo lectura
Consulte la sección Protección térmica FCM 300.
= Ajuste de fábrica, () = Texto del display, [] = Valor utilizado en comunicaciones mediante el puerto serie
®
MG.03.H6.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss.
132 Tensión de freno de CC
(TENS FRENO CC)
Valor:
[0-600] 0 - 100 %
[100] 0 %
Función:
Frenado de CC:
Si se proporciona tensión CC al estátor en un motor
asíncrono, se producirá un par de freno.
El par de freno depende de la tensión de frenado de
CC seleccionada.
Para aplicar un par de freno por medio de frenado de
CC, el campo giratorio (CA) del motor se sustituye por
un campo fijo (CC).
El frenado de CC se activará cuando se encuentre por
debajo de la frecuencia de reconexión y la parada se
active al mismo tiempo. P126, R127 y P132 se utilizan
para el control del frenado de CC.
El frenado de CC también puede activarse directa-
mente mediante una entrada digital.
Función:
[0 -]
Si el estátor de un motor asíncrono se alimenta con
[0]
tensión de CC, surgirá un par de frenado. El par de
frenado depende de la tensión de freno de CC selec-
cionada (%). La tensión de freno de CC se indica como
porcentaje de la tensión de frenado máxima.
Descripción de opciones:
Ajuste la tensión deseada como porcentaje especifi-
cado de la tensión de frenado máxima.
¡NOTA!
La tensión de freno de CC no puede utili-
zarse como frenado de retención.
133 Tensión de arranque
(INTENS MAG)
[0]
Valor:
0.00 - 100.00 V
Según el motor
Función:
Es posible ajustar la tensión del motor por debajo del
punto de debilitamiento del campo independientemen-
te de la intensidad del motor. Utilice este parámetro
para compensar pares de arranque demasiado bajos.
La tensión de arranque es la tensión al 0 Hz.
®
Serie VLT FCM
[v0-100]
[0]
[0-10000]
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