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Arranque y Operación 218
Operación de la sobremarcha
La transmisión automática incluye una sobremarcha controlada electrónica-
mente (sexta velocidad)� La transmisión cambiará automáticamente a sobre-
marcha si las siguientes condiciones están presentes:
● La palanca de cambios está en la posición de conducción,
● El líquido de la transmisión ha alcanzado una temperatura adecuada,
● El líquido refrigerante del motor alcance una temperatura adecuada,
● La velocidad del vehículo es lo suficientemente alta y
● El conductor no está presionando muy fuerte el acelerador�
Embrague convertidor de torque
A la transmisión automática de este vehículo se le ha agregado una carac-
terística diseñada para mejorar la economía de combustible� Un embrague
dentro del convertidor de torsión se acopla automáticamente a velocidades
calibradas� Esto puede resultar en una sensación o una respuesta ligera-
mente diferente durante el funcionamiento normal en alta velocidad� Cuando
la velocidad del vehículo cae o durante ciertas aceleraciones, el embrague
automática y suavemente se desacopla�
NOTA: El acoplamiento del embrague del convertidor de torque es inhibido a
temperaturas muy frías� Debido a que la velocidad del motor es mayor cuando
el embrague del convertidor de torque no está activado, puede parecer como
si la transmisión no está cambiando a sobremarcha en frío� Esto es normal� El
embrague del convertidor de torque funcionará normalmente una vez que la
transmisión esté lo suficientemente caliente.
Transmisión Automática Continuamente Variable (CVT) - Si así
está equipado
La visualización de la posición de palanca de cambio (que se encuentra en
el panel de instrumentos) indica el rango del engranaje de la transmisión�
Usted debe presionar el pedal del freno para mover la palanca de cambios
de PARK (consulte "Sistema de interbloqueo de la transmisión automática "
en esta sección)� Para desplazarse, mueva la palanca de cambios de PARK
o NEUTRAL a la posición de conducción (D)�
NOTA: La transmisión automática continuamente variable (CVT) varía los ran-
gos de cambios de forma continua� Esto a veces puede sentirse como un desli-
zamiento, pero esto es normal y no daña nada�
Sólo cambie de DRIVE a PARK o REVERSA cuando el pedal del acelerador
se suelte y el vehículo se encuentre detenido. Asegúrese de mantener el pie
en el pedal del freno cuando se cambia entre estos engranajes�
La palanca de cambios de la transmisión tiene las posiciones estaciona-
miento (P), reversa (R), neutral (N) y conducción (D)� Algunos modelos pue-
den incluir la posición LOW (L) (que permite a la transmisión mantener la
relación o rango de velocidad más bajo disponible basándose en la veloci-
dad del vehículo); en otros modelos, se permite realizar cambios manuales
usando el modo de control Autostick
a la izquierda o derecha, (- / +) mientras se encuentra en la posición de
� Al mover la palanca de velocidades
®
PATRIOT
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