Ford F150 Manual Del Propietário página 359

el pilar del pestillo de la puerta,
próximos a la posición de asiento
del conductor), o en la etiqueta
de las llantas que se encuentra en
el pilar B o en el borde de la puerta
del conductor.
L. Grados de calidad del índice
de desgaste, de la tracción y de
la temperatura:
*Índice de desgaste: el índice de
desgaste es una clasificación
comparativa basada en la tasa de
desgaste de la llanta cuando se
prueba en condiciones
controladas en una pista de
prueba gubernamental específica.
Por ejemplo, una llanta de grado
150 se desgastaría una½ y media
veces más en la pista de prueba
gubernamental que una llanta de
grado 100.
*Tracción: los grados de la
tracción, del más alto al más bajo,
son AA, A, B y C. Los grados
representan la capacidad de la
llanta para detener el vehículo
sobre pavimento mojado, medida
en condiciones controladas
establecidas en la norma
gubernamental en superficies de
prueba de asfalto y concreto de
características específicas. Una
llanta tipo C podría tener un
desempeño deficiente en cuanto
a la tracción.
Ruedas y llantas
*Temperatura: los grados de
temperatura son A (el más alto),
B y C, que representan la
resistencia de la llanta a la
generación de calor y su
capacidad de disiparlo cuando se
prueba en condiciones
controladas en una llanta de
prueba de laboratorio
especificada.
M. Presión de inflado máxima:
indica la presión máxima
permitida por los fabricantes de
llantas o la presión con la cual la
llanta puede transportar la carga
máxima. Esta presión
normalmente es mayor que la
presión de inflado en frío
recomendada por el fabricante
del vehículo, que se puede
encontrar en la etiqueta de
certificación de la conformidad
con las normas de seguridad (fija
al pilar de la bisagra de la puerta,
al pilar del pestillo de la puerta o
al borde de la puerta que hace
contacto con el pilar del pestillo
de la puerta, próximos a la
posición de asiento del
conductor), o en la etiqueta de las
llantas que se encuentra en el
pilar B o el borde de la puerta del
conductor. La presión de inflado
en frío nunca debe ser inferior a la
presión recomendada en la
etiqueta del vehículo.
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