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10.7
ALARME TÉRMICO
Se durante a fase de trabalho aparecer o alarme de segurança térmica (ver desenho
D100), aparecerá no comando a imagem que se mostra e, imediatamente, é activado
o procedimento de paragem. Este alarme indica um sobreaquecimento no interior
do depósito do combustível e, portanto, o dispositivo de segurança bloqueia o
funcionamento da caldeira ou da salamandra. O restabelecimento é manual e deve ser
efectuado por um técnico autorizado.
O restabelecimento do dispositivo de segurança não entra na garantia salvo se o centro
de assistência conseguir demonstrar a presença de um componente defeituoso.
10.8
ALARME MUDANÇA DE PRESSÃO NA CÂMARA DE COMBUSTÃO
Se durante a fase de trabalho existir sobrepressão na câmara de combustão (abertura
de porta, sujidade nos registos, avaria do motor de extracção de fumos, etc.) o
depressimetro electrónico vai bloquear o funcionamento do aquecedor e activar o
alarme e, imediatamente, é activado o procedimento de paragem (ver desenho D101).
10.9
ALARME FALTA FLUXO DE ENTRADA DE AR PRIMÁRIO
O aquecedor ou recuperador dispõe de um sensor de fluxo situado no tubo de
aspiração de ar primário. Detecta a correcta circulação do ar e da descarga de
fumos. No caso de insuficiência de entrada de ar (consequência de uma incorrecta
saída de fumos ou entrada de ar) envia para o aquecedor um sinal de bloqueio e,
imediatamente, é activado o procedimento de paragem (ver desenho D102).
10.10
ALARME EM FUNCIONAMENTO DO MOTOR DE ALIMENTAÇÃO DO
COMBUSTÍVEL
A regulação da quantidade de combustível do aquecedor realiza-se de forma
automática através da programação electrónica do mesmo. No caso do motor sem-fim que alimenta o aquecedor
girar a maior velocidade da permitida, o aquecedor entra em processo de activação do alarme devido a que um
excesso de combustível no queimador causaria graves problemas de funcionamento do aquecedor (ver desenho
D103).
Caso este alarme ocorrer, deverá contactar o serviço de assistência técnica.
10.11
ALARME ANOMALIA EM SENSOR DE FLUXO
Em caso de anomalia do sensor de fluxo, situado no tubo de aspiração de ar primário, é enviado para a caldeira
ou para a salamandra um sinal de bloqueio e imediatamente é activado o procedimento de paragem. (Ver
desenho D104).Caso este alarme ocorrer, deverá contactar o serviço de assistência técnica.
10.12
LISTAGEM DE ALARMES, CAUSA E SOLUÇÕES PROVÁVEIS
CÓDIGO
DESCRIÇÃO
ALARME
AL1
BLACK OUT
AL 2
SONDA FUMOS
AL 3
TEMP. FUMOS
AL 4
EXTRACTOR AVARIADO
AL 5
FALHA LIGAÇÃO
AL 6
NÃO PELLET
AL 7
ALARME TÉRMICO
AL 8
DEPRESSÃO
AL 9
FALTA DE FLUXO
AL
FALHA FLUXÓMETRO
AL b
SEM-FIM ERRO
INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO, USO E MANUTENÇÃO
PROBLEMA
O aquecedor ou recuperador
ficou temporariamente sem
corrente eléctrica.
Problema com sonda fumos
a temperatura de fumos é
superior a 270ºC.
Problema com o extractor de
fumos.
O pellet não caí ou não se
queima.
Não há pellet na tremonha ou não
caí para o queimador.
O termóstato de segurança
térmica do pellet disparou.
A câmara de combustão está em
depressão.
Falta de fluxo de ar primário ou
instalação não adequada
O sensor de fluxo está partido
Sem-fim gira continuamente
87
ALARME 7
SEGURIDAD
TERMINA
MENU
ALARME 9
FLUJO
ALARMA
MENU
SOLUÇÃO PROVÁVEL
Premir o botão 3 vários segundos e deixar terminar a limpeza
final. O aquecedor voltará ao modo desligado.
Rever a ligação da sonda ou substitui-la.
Regular a queda de pellet e/ou a velocidade do extractor.
Verificar o tipo de combustível usado.
Rever a ligação eléctrica do extractor ou substitui-lo.
Testar o funcionamento do motor redutor e da resistência.
Comprovar possível obstrução do sem-fim. Comprovar que há
pellet no depósito.
Encher o depósito. Testar funcionamento do sem-fim.
Comprovar o comprimento do pellet e que este não tenha
ficado amassado. Limpar o fundo da tremonha.
Rearmar manualmente o termóstato. Comprovar a causa do
excesso de temperatura que provocou o sobreaquecimento
(queda de pellet, excesso de tiragem, tipo de combustível,
funcionamento de turbina tangencial).
Verificar que a câmara é hermética: comprovar fechos, juntas
de estanquidade, etc. Comprovar que a instalação de gases é
adequada (excesso de secções horizontais, cotovelos, etc.).
Possível obstrução de pellet.
Comprovar entrada de ar primário. Verificar instalação (excesso
de secção horizontal, curvas, sujidade, etc.).
Substituir o sensor de fluxo.
Verificar ligação eléctrica do sem-fim.
ALARME 8
FALLO
PRESION
MENU
D100
D101
ALARME b
SINFIN
ERROR
MENU
D103
D102
ALARME
FALLO
FLUJOMETRO
MENU
D104
SÉRIE RADIOFREQUÊNCIA
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