b) Ajuste del solenoide corta-hilo.
① Después de aflojar el perno de la clavija de conexión del solenoide, posicione la palanca de embrague en el lugar donde se
pueda mover suavemente de izquierda a derecha y luego, fije con el perno base del solenoide. Junte el brazo deslizante
hacia la derecha para que el detenedor del solenoide corta-hilo se adhiera al solenoide, y fíjelo con el perno de la clavija
del solenoide.
② Si se hace funcionar el solenoide en ese estado, se forma una separación de 0.5mm entre el cigüeñal móvil del excétrico
corta-hilo y el brazo deslizante, tal y como se muestra en la figura 39. Este ajuste es estándar.
Brazo del solenoide
Cigüeñal móvil corta-hilo
E. Ajuste del excéntrico corta-hilo.
a) Tal y como se muestra en la figura 40, haga coincidir la
segunda marca grabada del volante (verde) con la marca
del brazo.
b) Durante el funcionamiento del solenoide corta-hilo, gire
el excéntrico de corte en el sentido de las agujas del reloj
para que dichoexcéntrico entre en contacot con el
rodillo, y fíjelo. (Véase la figura 41)
c) En el caso que el cigüeñal móvil del excéntrico corta-
hilo retorne a la posición inicial al parar el solenoide
corta-hilo, la separación estándar será entre el excéntrico
y el borde del rodillo de 0,5 a 1mm. (Ver la figura 40)
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Clavija de conexión
Tornillo de la clavija de
del solenoide
conexión del solenoide
0.5mm
Tuerca del cable
retardador de hilo
Base del
solenoide
Tornillo de la base
del solenoide
Marca
[Fig. 39]
Marca
verde
[Fig. 40]
[Fig. 41]