La carrozzina è dotata di freni elettromagnetici il cui funzionamento dipende dalla posizione della
leva di ruota libera (13).
I freni EM funzionano in modo automatico solo se la leva di ruota
libera (13) si trova nella posizione frenata (A), come mostrato nella
Figura 5. In tal caso i freni iniziano a frenare se:
•
la carrozzina è spenta;
•
la carrozzina è accesa e il joystick viene rilasciato.
Il rilascio del joystick causa l'arresto progressivo della carrozzina e
l'attivazione dei freni.
Azionamento della leva di ruota libera:
•
Ruotare la leva in senso orario (posizione B) per portare la carrozzina nella modalità a ruota
libera. A questo punto il motore elettrico è scollegato ed è possibile spostare la carrozzina
manualmente.
•
Ruotare la leva in senso antiorario (posizione A) per collegare il motore elettrico alla
trasmissione. Questa operazione deve essere effettuata prima di avviare la carrozzina.
3.5
Interruttore delle batterie
La carrozzina è dotata di un interruttore (16) delle batterie che interrompe il circuito fra le stesse
e il modulo di alimentazione. Tale dispositivo di sezionamento serve per la sicurezza durante le
attività di trasporto, manutenzione e riparazione. Per evitare che la carrozzina venga spostata
mentre non si è presenti, è inoltre possibile rimuovere la manopola dell'interruttore delle batterie.
C
Batteria collegata
A
Posizione frenata
D
Batteria scollegata
B
Posizione a ruota libera
E
Posizione di fine corsa
15
Sigma, Sigma 230
2019-08
Uso della carrozzina
del sezionatore
EN
NL
IT
13