Comprobación De La Presión De Los Neumáticos; Instrucciones Para Elegir La Presión De Los Neumáticos - Valtra BM Serie Manual Del Operador

4. Mantenimiento
4.6.14 Comprobación de la presión de los neumáticos
Ajuste la presión de los neumáticos delantero y
trasero de acuerdo con las especificaciones en la
tabla de presión de los neumáticos y la carga,
tomando en cuenta la carga y el tipo de trabajo que
se realizará.
Fig. 44.
4.6.14.1 Instrucciones para elegir la presión de los neumáticos
NOTA:
Ajuste la presión de inflado teniendo en cuenta la carga aplicada, la velocidad de funcionamiento y el tipo
de servicio.
Neumáticos sobrecargados o desinflados
Ambas situaciones se traducirán en el mismo efecto adverso: se producirá un desvío excesivo de los
neumáticos.
Los neumáticos sobrecargados o desinflados se desgastan rápidamente y de forma irregular,
especialmente alrededor del borde.
Algunos de los problemas que pueden surgir incluyen grietas radiales alrededor de la parte superior.
Si los neumáticos traseros que se usan en aplicaciones de par alto están desinflados, se formarán rebabas
en los lados. Esto ocasionará roturas en la caja de esta área.
El uso de neumáticos desinflados puede proporcionar una mejor tracción en ciertas condiciones de suelo.
Sin embargo, no es el caso en la mayoría de las situaciones y no compensa el riesgo de daños que se
pueden producir como resultado de esta práctica.
Exceso de presión
El exceso de presión afectará de forma negativa la caja debido a la falta de deflexión. La banda de rodadura
es más redondeada y, por consiguiente, el desgaste es mayor alrededor de la banda de rodadura central.
En servicios de par elevado, habrá una reducción en la tracción debido a la reducción de la zona de
contacto con el suelo. Como resultado, la caja se vuelve menos flexible porque se endurece, y no funciona
de forma eficaz. Las cajas de neumáticos inflados con más presión y muy tensados son más propensas a
sufrir daños debido a impactos.
Neumáticos delanteros R1 y neumáticos traseros R1 y R2
Cuando el tractor se utiliza con un implemento y se desplaza a velocidades inferiores a 16 km/h, las cargas
se pueden aumentar hasta un 20 % sin necesidad de aumentar la presión de inflado.
Cuando el tractor se usa para servicios industriales y se desplaza a velocidades inferiores a 8 km/h que no
implican el uso de un par elevado, las cargas que se indican en la tabla se pueden aumentar hasta un 30 %,
con un aumento de la presión de inflado de 0,28 bar.
Para calcular las cargas se deben considerar todos los pesos añadidos.
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