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2.2.6. Ajuste del Tiempo de Inyección de Gas en función de la Aceleración y Desaceleración
Mediante estos factores, el sistema pueda cambiar el valor final de corrección aplicado al tiempo de inyección de gas en función
de la aceleración y desaceleración del motor, para lograr que la mezcla resulte ideal en tales condiciones.
2.2.7. Ajustes en Frío
En ciertas ocasiones, es necesario corregir el tiempo de inyección de gas cuando la temperatura del motor aún es muy baja. El
AxPRO posee dos tipos de ajustes en Frío:
Corrección Estática
•
Corrección Dinámica.
•
Mas sobre esto mas adelante.
2.3. Modos de funcionamiento
El AxPRO posee tres Modos de Funcionamiento, que pueden ser seleccionados pulsando el botón del panel de indicación
instalado en el habitáculo. Este panel informa al usuario cual es el modo de funcionamiento seleccionado cuando el vehículo se
pone en contacto.
Modo Seleccionado.
Automático
Forzado a Gasolina
Forzado a Gas
2.3.1. Modo Automático
En este modo, el cambio de nafta a gas se realiza en forma automática. Al poner en marcha el motor, el sistema arranca en
gasolina. Antes de que pueda pasar a gas, el AxPRO espera que se cumplan ciertas condiciones, que el instalador define en la
Configuración Básica del equipo. Estas son:
Tiempo Inicial antes de pasar a GAS: El sistema no se pasa a gas hasta que no haya transcurrido el tiempo establecido desde el
•
momento en que se puso en contacto el vehículo.
Límites Temperatura de Agua: Hasta que la temperatura del agua no esté dentro del rango establecido, el sistema no realiza la
•
conmutación a gas.
Estado General del Sistema: El AxPRO no puede permitir el cambio a gas si alguno de los sensores no funciona, o tiene un Error
•
registrado que le impide funcionar a gas en forma correcta.
Una vez que todas las condiciones están dadas, el AxPRO realiza la conmutación a gas en el Régimen de Cambio establecido, ya
sea por Aceleración o Desaceleración.
También, de forma automática, el sistema se conmutará a gasolina, cuando se detecte alguna se las siguientes condiciones:
Falta de Gas en el Tanque.
•
Incorrecto funcionamiento de los inyectores y/o sensores.
•
2.3.2. Forzado a Nafta
En este modo, el sistema funciona siempre a gasolina.
2.3.3. Forzado a Gas
Este modo es seleccionado por el usuario, utilizando el pulsador del frente de la llave, y se señaliza cuando los leds del nivel de
gas se encienden en forma fija, y la indicación sonora emite dos "bips" seguidos.
Se lo puede seleccionar en cualquier momento, inclusive antes de poner el motor en marcha. Esta prestación es útil cuando el
vehículo se quedó sin nafta, y se requiere que el sistema funcione a gas, inclusive en el arranque del motor.
El modo forzado a gas permite también que el sistema funcione en gas, aún cuando hay detectadas ciertas anomalías. Si las
temperaturas de gas y agua no están en rango o un inyector de gas no funciona correctamente, el sistema puede funcionar
forzado a gas.
FATEC S.R.L.
AX-PRO
Indicación de Nafta ( Led Rojo )
Encendida Fija
Encendida Fija
Apagada
www.axisgnc.com.ar
Manual del Usuario
Indicación de Nivel de Gas
Encendida Parpadeando
Apagada
Encendida Fija
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Rev. 1.05
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