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2.9. Freno del Tractor.
El funcionamiento usual sería: desacelerar, pisar el embrague y gradualmente pisar el pedal de freno
para estacionar en forma estable. En situación de emergencia se debe pisar el pedal del embrague y
freno al mismo tiempo. Evite pisar el pedal de freno en forma independiente para evitar daños por
fricción sobre los discos y el motor.
Utilizar la placa traba para los pedales de freno izquierdo y derecho cuando el tractor este en ruta.
A priori a la marcha del tractor revise los niveles de aceite en el sistema de frenos y posibles
pérdidas en las tuberías del mismo. Si es necesario, revise la tabla de Averías y Soluciones para
evitar así accidentes serios tales como sistema de frenos fuera de control.
Al movilizarse en ruta en situación normal, los pedales de freno deben trabarse para evitar fuerza
excéntrica o vuelcos inesperados al frenar.
2.10. Detención y Apagado del Motor
Desacelere para disminuir la velocidad de traslado.
Pise el pedal del embrague y luego el pedal del freno. Cuando el tractor se detiene, el operario debe
colocar la palanca de cambios en la posición NEUTRAL.
Libere el pedal de freno y el de embrague y en deje aceleración en vacío.
Utilice la palanca de desconexión y apague el motor: la bomba de aceite suspende el suministro y el
motor deja de funcionar.
Gire la llave a la posición "OFF" (desconectado). Se desconecta por completo el suministro de
energía del vehículo.
1- El conductor del vehículo no debe abandonar la unidad después de detenerla y antes de
desconectar el motor. Así evitará que el tractor arranque repentinamente y cause accidentes.
2- Si debe estacionar en una zona inclinada, se deberá colocar una marcha (avance, en subida;
retroceso, en bajada), para evitar que el tractor arranque repentinamente y quede sin control de
manejo.
En invierno, cuando la temperatura es menor a 0º C, y para aquellos tractores sin liquido
anticongelante, se recomiendo el drenaje de la válvula en el tanque de agua. Luego se debe
desconectar el motor para evitar daños por la acumulación de agua congelada.
La salida de agua en el tanque de agua está más arriba que la entrada. En invierno y luego de la
descarga, para evitar que el agua congelada quede acumulada en la tubería, se recomienda abrir
descarga de agua luego de detener la unidad. Dejar funcionando unos minutos hasta que libere el
total acumulado. Luego apagar el motor.
Advertencia:
NOTA
IMPORTANTE
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