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2.16.1.2. Aplicación del Elevador Hidráulico separado
2.16.1.3. Control de Velocidad de Descenso de Implementos Agrícolas (Elevador
Hidráulico semi-separado).
El tractor posee una rueda de manejo manual para controlar la velocidad de descenso del implemento
agrícola en uso y dejarlo en la posición deseada. Rueda "A". Si esta rueda o volante gira en sentido
anti-horario, la velocidad del implemento desciende; por el contrario, si se gira en sentido horario la
velocidad de descenso será más precipitada. Durante la aplicación, y para no dañar el implemento, se
recomienda elegir la velocidad de descenso según el tipo de suelo y la calidad del implemento.
Cuando el tractor se traslada durante un recorrido importante, es necesario elevar el implemento al
máximo permitido. Luego utilice el volante o rueda para que el implemento no se desplome en su
descenso. Hasta este momento el implemento queda fijo en su máxima altura de transporte. Aquí,
posee la función de cerradura hidráulica para la conducción segura del equipo en su totalidad.
El elevador y la salida de potencia hidráulica simple no pueden utilizarse al mismo tiempo. El
operario deberá desmontar la tubería de salida hidráulica cuando la salida simple este en uso. El
operario debe atornillar el buje y perno hueco en el cabezal del cilindro. Luego, debe girar el volante
o rueda de control de descenso en sentido anti horario para abrir la vía de aceite al elevador y así
permitir que funcione.
2.16.2. Salida Hidráulica Simple (Elevador Hidráulico semi-separado).
B
A
Nota: Cuando utiliza una herramienta con salida de potencia, y para que la elevación
excesiva no dañe el eje de transmisión conectado a la salida de potencia, es necesario
marcar un despeje importante desde el suelo. Además se asegura un viraje sin problemas en
los extremos del lote
Mueva la palanca de control desde la posición "NEUTRAL" hacia adelante al
máximo (se siente que el sistema está bloqueado). La suspensión comienza
a elevarse. Cuando llegue al máximo de posición, la palanca reseteará
automáticamente (es decir, regresará a la posición "NEUTRAL".
Ahora desde la posición "NEUTRAL", mueva la palanca hacia atrás, al
máximo de posición. La suspensión comienza a caer. En este momento, si
libera la palanca, ésta se recuperará automáticamente a "Neutral"
nuevamente.
La palanca de control se ubica en su nivel más bajo. Se siente claramente el
bloqueo de la misma. El mecanismo de suspensión comienza a bajar y se
ubica en la posición final: aquí es el estado flotante
NOTA
Presione la palanca de funcionamiento hasta la posición más baja; de esta
forma la barra de suspensión queda también en su posición más baja.
Ajuste la rueda de control de velocidad de descenso para cerrar el paso de
aceite al cilindro del elevador (debe girar en sentido horario).
Libere el perno hueco "B" de la salida hidráulica sobre el cabezal del
cilindro. Desmonte el cilindro y conecte la tubería de aceite a máxima
presión. Ahora la palanca de control debe colocarse en posición "Lifting"
(elevación) y el aceite a presión fluye por el dispositivo de salida hidráulica
para el funcionamiento de esta última. Para que se produzca el retorno de
aceite, la palanca de control debe colocarse en posición "Falling".
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