Liczba
Problem/b)#d
8
Prze#adowanie
akumulatora
9
B#%d komunikacji
pomi"dzy modu#em
zasilania a modu#em
sterowania
B#%d komunikacji
10
pomi"dzy kilkoma
komponentami
11
Fazy spoczynku silnika
12
B#%d dostrojenia
modu#ów
1.
Sprawd), czy stosowana by#a tylko dostarczona #adowarka.
2.
Sprawd), czy #adowarka dzia#a prawid#owo.
3.
Ten b#%d mo(e by' wy!wietlany na skutek kontaktu zewn"trznych
)róde# pr%du z wózkiem.
4.
Korzystaj%c z miernika uniwersalnego, nale(y sprawdzi', czy warto!ci
napi"cia akumulatorów s% zgodne z warto!ciami podanymi przez
producenta i wynosz% poni(ej 32 V.
1.
Sprawd), czy po#%czenia wtykowe pomi"dzy modu#em zasilania a
modu#em sterowania s% poprawnie zainstalowane.
2.
Sprawd), czy po#%czenia wtykowe nie s% skorodowane lub
uszkodzone.
3.
Sprawd), czy przewód nie jest uszkodzony lub p"kni"ty (miernik
uniwersalny).
L
B)#d mo$na usun#( poprzez w)#czenie i wy)#czenie uk)adu
sterowania. Mimo to trzeba go zlikwidowa( jak najszybciej.
Utrzymywanie si& go przez d)u$szy czas mo$e spowodowa(
wyst#pienie dalszych b)&dów.
1.
Sprawd) wskazania statusu.
2.
Sprawd), czy po#%czenia wtykowe zosta#y poprawnie umieszczone.
3.
Sprawd), czy przewody i po#%czenia wtykowe nie s% skorodowane lub
uszkodzone.
W przypadku przekroczenia czasów pracy silników zaprogramowanych w
celu ich ochrony nale(y wy#%czy' system. Wy#%czenie i ponowne
w#%czenie systemu powoduje przywrócenie funkcji wózka.
Ze wzgl"du na odmienne programowanie dostrajanie modu#ów mo(e
spowodowa'
awari".
W
producentem.
31
Kontrola
tej
kwestii
nale(y
skontaktowa'
TRACER
01/2010
P
si"
z