Critères D'iNtervention Des Dispositifs De Sécurité; Opérations À Effectuer Avant De Commencer Le Travail - Dolmar RM-72.13 H Manual De Instrucciones

IMPORTANT Toutes les références relatives
aux positions des commandes sont celles illus-
trées au chapitre 4.
5.2 CRITÈRES D'INTERVENTION DES
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Les dispositifs de sécurité agissent selon deux
critères:
– empêcher le démarrage du moteur si toutes
les conditions de sécurité ne sont pas res-
pectées;
– arrêter le moteur si ne serait-ce qu'une seule
condition de sécurité n'est plus respectée.
a) Pour démarrer le moteur, il faut dans tous les
cas que:
– la transmission soit au point mort;
– les organes de coupe soient débrayés;
– l'opérateur soit assis.
b) Le moteur s'arrête quand:
– l'opérateur abandonne le siège ;
– on soulève le bac de ramassage sans avoir
débrayé les organes de coupe ;
– le frein de stationnement est enclenché sans
qu'on ait débrayé les organes de coupe ;
– on embraye l'organe de coupe sans avoir
appliqué le bac de ramassage ;
– le frein de stationnement est enclenché sans
qu'on ait débrayé l'organe de coupe.
– le levier de la traction (voir 4.22) est actionné
avec le frein de stationnement inséré.
5.3 OPERATIONS À EFFECTUER AVANT
DE COMMENCER LE TRAVAIL
Avant de commencer à travailler, il faut effectuer
une série de contrôles et d'opérations pour
assurer que le travail soit effectué de façon
convenable et dans des conditions de sécurité
maximales.
5.3.1 Réglage du siège (Fig. 5.1)
Pour modifier la position du siège, il faut desser-
rer les quatre vis de fixation (1) et faire coulisser
le siège le long des fentes du support.
Après avoir réglé la position, serrer à fond les
quatre vis (1).
5.3.2 Pression des pneus (Fig. 5.2)
Une bonne pression des pneus est la condition
essentielle pour obtenir un alignement parfait
de l'assemblage des organes de coupe et donc
une tonte uniforme de la pelouse.
Dévisser les capuchons de protection et raccor-
der les valves à une prise d'air comprimé équi-
pée d'un manomètre et régler la pression aux
valeurs indiquées.
5.3.3 Faire le plein d'huile et d'essence
REMARQUE Le type d'essence et d'huile à
utiliser est indiqué dans le manuel d'utilisation du
moteur.
Pour accéder à la jauge de niveau d'huile,
rabattre le siège et enlever le cache situé au-
dessous.
Couper le contact et contrôler le niveau d'huile
du moteur; selon les modalités indiquées dans
le manuel du moteur, il doit se trouver entre les
encoches MIN et MAX de la jauge. (Fig. 5.3)
Faire le plein de carburant à l'aide d'un enton-
noir en ayant bien soin de ne pas remplir com-
plètement le réservoir. (Fig. 5.4)
DANGER! Le plein doit s'effectuer
quand le moteur est éteint, en plein air
ou en tout lieu suffisamment aéré. Ne pas
oublier que les vapeurs d'essence sont in-
flammables! NE JAMAIS APPROCHER UNE
FLAMME DU RÉSERVOIR POUR EN VÉRI-
FIER LE CONTENU ET NE PAS FUMER PEN-
DANT LE PLEIN.
IMPORTANT Éviter de verser de l'essence
sur les parties en plastique afin de ne pas les en-
dommager; en cas de fuites accidentelles, rincer
immédiatement à l'eau. La garantie ne couvre
pas les dommages aux pièces en plastique de la
carrosserie ou du moteur qui auraient été causés
par l'essence.
5.3.4 Installation du protecteur en sortie
(bac de ramassage)
ATTENTION!
chine sans avoir installé le protecteur en
sortie!
Soulever la couverture mobile (1) et accrocher
le bac de ramassage en introduisant les deux
pivots d'articulation (2) dans les encoches des
deux supports (3). (Fig. 5.5).
5.3.5 Contrôle de la sécurité
et de l'efficacité de la machine
1. Vérifier que les dispositifs de sécurité agis-
sent conformément aux indications (voir5.2).
2. S'assurer que le frein fonctionne convena-
blement.
3. Ne pas commencer à couper si les organes
de coupe vibrent ou si l'on a des doutes sur
l'affûtage; toujours se rappeler que:
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Ne jamais utiliser la ma-