FCAR FD-505 Manual De Usuario página 61

① El ángulo de la rueda delantera Avance (Caster) a izquierda y derecha es asimétrico y
la desviación supera los 0,5°. El vehículo se desvía hacia un lado con el pequeño ángulo
de avance (Caster).
② El ángulo de inclinación de las ruedas delanteras a izquierda y derecha es asimétrico y
la desviación supera los 0,5°. El vehículo se desvía hacia el lado donde el ángulo de
inclinación de la rueda delantera es mayor.
③ El ángulo de inclinación de las ruedas traseras es asimétrico y la desviación es
superior a 0,5°. El vehículo se desvía hacia el lado con la menor inclinación de la rueda
trasera.
④ El cambio en la distancia entre ejes del vehículo se puede observar a partir del ángulo
de retracción de los ejes delantero y trasero. Cuando la suma de los ángulos de retracción
delantero y trasero supere los 0,2°, se producirá una desviación sensible, y la desviación
será hacia el lado con una menor distancia entre ejes.
Además, los factores de desviación que el alineador de cuatro ruedas no puede
detectar son:
⑤​ Deslizamiento lateral, causado principalmente por los neumáticos.
⑥​ La presión de los neumáticos no es uniforme.
⑦​ Los frenos son asimétricos y resbaladizos.
⑧​ La dirección asistida está desequilibrada.
⑨​ Las piezas de la suspensión están desgastadas y desajustadas.
Dado que el alineador de cuatro ruedas no puede detectar todos los factores de
desviación, puede parecer que todo está bien con respecto al alineador, pero el
vehículo aún se desvía fuera de la vía. En este momento, es necesario revisar punto
por punto.
Nota: ​ E n la práctica del servicio real del alineador de cuatro ruedas, a menudo
se encuentra que el vehículo no tiene una desviación o una ligera desviación, pero
después de ajustar la convergencia de la rueda delantera, se produce la desviación o
FCAR 5D Four-Wheel Alignment System User Manual