Control Del Sistema De Seguridad; Fusible Principal; Control De La Presión De Los Neumáticos; Control De La Toma Del Aire Refrigerante - Husqvarna R 214TC Manual De Instrucciones

7 Vuelva a conectar el terminal del cable de encendido.
¡NOTA! Una bujía insuficientemente apretada puede
causar recalentamiento y dañar el motor. Una bujía
excesivamente apretada puede dañar la rosca de la culata.

Control del sistema de seguridad

El cortacésped automotor está equipado con un sistema de
seguridad que impide su arranque o conducción en las
siguientes condiciones.
El motor solo puede arrancarse si:
• El equipo de corte está elevado y el freno de
estacionamiento, accionado.
El motor debe pararse si:
• El equipo de corte está bajado y el conductor se levanta
del asiento.
• El equipo de corte está en posición elevada, el freno de
estacionamiento no está accionado y el conductor se
levanta del asiento.
Compruebe a diario que el sistema de seguridad funciona
correctamente intentando arrancar el motor en una de estas
circunstancias. Inténtelo de nuevo en el otro supuesto.

Fusible principal

El fusible principal está situado en un portafusibles suelto
debajo de la tapa de la caja de batería, frente a la batería.
Tipo: Horquilla de clavija plana, 15 A.
No utilice ningún otro tipo de fusible cuando lo sustituya.
El fusible fundido se nota porque está quemada la horquilla.
Para cambiar, saque el fusible del portafusibles.
La función del fusible es proteger el sistema eléctrico. Si el
fusible se vuelve a disparar poco tiempo después del cambio,
es señal de que hay un cortocircuito, el cual se debe remediar
antes de volver a utilizar la máquina.
Control de la presión de los
neumáticos
En todas las ruedas, la presión de inflado de los neumáticos
ha de ser de 60 kPa (0,6 bar / 9 PSI). Para mejorar la fuerza
de tracción se puede reducir la presión de los neumáticos
traseros a 40 kPa (0,4 bar/5,6 PSI). La presión de inflado
máxima permitida es de 100 kPa (1,0 bar/14 PSI).
¡NOTA! Es importante que las ruedas tengan la misma
presión de aire para obtener el mejor rendimiento posible y
evitar daños en la máquina.
MANTENIMIENTO
Control de la toma del aire
refrigerante
Limpie la parrilla de la toma de aire en el capó, detrás del
asiento del conductor.
Levante el capó.
Compruebe que la toma de aire refrigerante del motor esté
libre de hojas, hierba y suciedad.
En caso de obturación de la parrilla de aire refrigerante, del
conducto de aire o de la toma de aire refrigerante, se reduce
la refrigeración del motor, con posibilidad de daños al motor.
!
Control y ajuste de la presión sobre
el suelo de la unidad de corte
Para obtener el resultado óptimo de corte, la unidad de corte
deberá seguir el suelo sin presionar demasiado contra éste.
La presión se ajusta con un tornillo y un muelle a cada lado
del cortacésped.
1 Compruebe que la presión de aire de los neumáticos sea
de 60 kPa/0,6 kp/cm
2 Ponga el cortacésped sobre una superficie plana.
3 Ponga la palanca de elevación en la posición de corte.
4 Coloque una báscula para cuarto de baño bajo el bastidor
del equipo de corte (en el canto delantero) de forma que
la unidad descanse sobre la báscula. Si es necesario, se
puede colocar un taco entre el bastidor y la báscula para
que las ruedas de apoyo no soporten ningún peso.
¡ATENCIÓN! La toma de aire refrigerante
gira cuando está en marcha el motor. Tenga
cuidado con los dedos.
2
/8,5 PSI.
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