Gestión Y Controles: Atencion - caprari MEC-A Serie Instrucciones De Servicio

MEC-A / MEC-MR / MEC-MG / HM / HMU / BHR
6.2 Gestión y controles: ATENCION
El producto, una vez instalado, no requiere un mantenimiento especial; de todos modos para garantizar su perfecto funcionamiento a través del
tiempo es preciso efectuar controles regulares de prevención, en el momento del primer arranque y por lo menos cada 1500÷2000 horas de
funcionamiento, durante las cuales es preciso:
- controlar que las medidas expuestas en la tarjeta de anotación de funcionamiento estén comprendidas en el campo normal de empleo (ver el
capítulo «Resumen datos de funcionamiento» y la documentación técnica o de venta de Caprari S.p.A.);
- regular con la brida de la empaquetadura, si está previsto, operando uniformemente con las dos tuercas en modo de garantizar un leve goteo
durante el funcionamiento.
- controlar, en especial para los grupos con motor térmico, que la velocidad de rotación no resulte excesiva (consultar la tabla "Límites de
funcionamiento en el capítulo 11 "Datos técnicos");
- controlar, para los grupos con motor térmico, que no se presente una excesiva irregularidad de funcionamiento causada por ejemplo por un
funcionamiento a régimen reducido;
- controlar, para los grupos con motor eléctrico, que la corriente absorbida, en especial durante las fases iniciales de funcionamiento, no supere
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los valores de la placa; si los supera parcializar el caudal mediante la válvula de la tubería de impulsión;
- controlar que el caudal o la presión de funcionamiento estén comprendidos en el normal campo de empleo (consultar la documentación técnica
o de venta de Caprari S.p.A.);
- controlar que la temperatura del aceite sea inferior o estabilizada en aproximadamente 80°C;
- sustituir, transcurridas las primeras 200 horas de funcionamiento, y en adelante con la periodicidad programada de 1000÷1500 horas, el aceite
del soporte (consultar el procedimiento expuesto en el párrafo 6.3 "Mantenimiento");
- controlar la limpieza del sistema de refrigeración de la máquina motriz;
- controlar, si el grupo posee junta elástica, el desgaste de los tacos de goma, controlando, con la máquina parada, que el movimiento angular
relativo entre las dos semi-juntas no resulte superior al doble del movimiento inicial.
Además controlar, transcurrido un breve período de asentamiento, la perfecta alineación bomba-máquina motriz (consultar el procedimiento
expuesto en el párrafo 5.3 "Conexiones mecánicas en el punto 7 y 8).
Si se detectan irregularidades durante el funcionamiento, seguir las indicaciones expuestas en este manual (consultar el capítulo "Causas de
funcionamiento irregular").
6.3 Mantenimiento
El mantenimiento de rutina y la eventual reparación del grupo bomba deben estar a cargo de personal especializado.
El mantenimiento extraordinario deberá encomendarse a talleres especializados autorizados.
Desmontaje
Cuando se haga necesario desensamblar el producto de la instalación, es preciso prestar atención al peso y a la estabilidad de los distintos
componentes que vamos desmontando (consultar el capítulo 4 «Almacenamiento y manipulación»).
Sustitución aceite en el soporte:
1) quitar el tapón de vaciado y recoger el aceite en un recipiente;
2) introducir aceite nuevo, respetando la cantidad y la calidad correctas (consultar la "Tabla bombas" del capítulo 12 "Dimensiones y pesos");
3) Controlar que la cantidad sea correcta mediante la específica varilla de nivel ;
4) para lo relativo al aceite recogido en el recipiente, seguir escrupulosamente las normas y los reglamentos de eliminación.
Sustitución de la empaquetadura:
1) extraer las tuercas de regulación de la brida, y desmontar la misma
2) sustituir la estopada.
3) ATENCION regular la brida de la empaquetadura apretando uniformemente ambas tuercas, de modo a garantizar un leve goteo durante el
funcionamiento;
4) Restablecer las condiciones iniciales.
Sustitución cierre mecánico:
Contactar un centro de asistencia autorizado.
Sustitución tacos junta: ATENCION encomendar siempre a personal especializado
1) quitar la protección de la junta (exclusa la MEC-MG);
2) desensamblar la máquina motriz o la bomba de la base o de motor endotérmico si la bomba es una MEC-MG;
3) desplazar axialmente hasta permitir, desacoplando las dos semi-juntas, el acceso a los tacos de goma;
4) sustituir el material gastado;
5) volver a ensamblar el grupo consultando el procedimiento expuesto en el párrafo 5.3 "Conexiones mecánicas" desde el punto 5 en adelante;
6) repetir el control de la alineación bomba-máquina operativa luego de haber reensamblado el grupo, y también luego de un breve período de
funcionamiento (exclusa la MEC-MG).
38 Caprari S.p.A.