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Operación del circuito de la función SS1 de la
En este caso, cuando el comando de activación es dado para el relé de seguridad externo, el relé de seguridad
abre la señal DI2 del convertidor (a través de los terminales 23 a 24) y el motor es desacelerado primero por el
convertidor (vía rampa de desaceleración). Cuando el retardo establecido en el relé de seguridad externo expire
(este retardo debe ser mayor que el tiempo necesario para parar el motor, tomando en cuenta el tiempo de
desaceleración definido en el convertidor y la inercia de la carga del motor), los contactos con retardo del relé de
seguridad (terminales 47 a 48 y 57 a 58) abren las señales STO1 y STO2 del convertidor y es activada la función
de Parada de Seguridad. El motor para, de acuerdo con la categoría 1 (SS1) de la norma IEC/EN 60204-1.
Para accionar el motor nuevamente es necesario aplicar las señales STO1 y STO2 otra vez (cerrar los terminales
13 a 23 y 23 a 24) y aplicar un pulso en la entrada DI1 del convertidor (START).
3.3.4 Especificaciones Técnicas
3.3.4.1 Características de Control Eléctrico
Entradas de la función Parada
de Seguridad
Para especificaciones del
relé de seguridad externo
(solamente cuando la función
SS1 es exigida de acuerdo con
las normas IEC/EN 61800-5-2
y IEC/EN 60204-1) consulte la
Figura 3.46 en la página 3-60
3.3.4.2 Características de Seguridad Operacional
Protección
XC25:1-2, XC25:3-4 2 entradas independientes para función Parada de Seguridad
Alimentación: 24 Vcc (máx. 30 V)
Impedancia: 960 Ω
Estado 0 si < 2 V, estado 1 si > 17 V
Exigencias generales IEC 61508 y/o EN 954-1y/o ISO 13849-1
Exigencias de salida
Número de caminos de corriente: 2 caminos independientes (uno para cada camino STO)
Capacidad de tensión de conmutación: 30 Vcc por contacto
Capacidad de corriente de conmutación: 100 mA por contacto
Retardo de conmutación máximo entre contactos: 100 ms
Ejemplo
Tipo/fabricante: WEG/Instrutech CPt-D
De la máquina
Función Parada de Seguridad que fuerza la parada y/o evita que el motor sea accionado
accidentalmente, conforme EN 954-1 / ISO 13849-1 categoría 3, IEC/EN 61800-5-2
y IEC/EN 60204-1
Del proceso del
Función Parada de Seguridad que fuerza la parada y/o evita que el motor sea accionado
sistema
accidentalmente, conforme IEC/EN 61508 nivel SIL2 y IEC/EN 61800-5-2
Figura 3.46 en la página
3-60:
Instalación y Conexión
CFW-11 | 3-61
3
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