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Bombas Para Líquido con Accionamiento de 8" • OM-LP-800S
El sistema de suministro de aire de accionamiento (y el de aire de pilotaje, si es externo) debe incluir
siempre un filtro, dado que todos los compresores de aire absorben normalmente una considerable
cantidad de contaminación.
El accionamiento neumático requiere aproximadamente 15 psi para disparar la corredera de la válvula de
aire y el pistón del aire piloto, tal como vienen engrasados de fábrica. No es necesario ni deseable utilizar
lubricación en línea de aire.
3.3.1 SILENCIADORES DOBLES
Para mantener el nivel de ruido al mínimo se pueden ubicar los silenciadores lejos de la instalación. Si el
escape se va a combinar o restringir por cualquier razón, se recomienda pedir el juego de modificación
del balanceado de la corredera n.º ref. 51875.
3.3.2 VENTILACIÓN DEL SISTEMA DE PILOTAJE
El sistema de pilotaje descarga una pequeña cantidad de aire (o gas) de piloto una vez por ciclo a través
de la toma de 1/8" NPT de la tapa terminal del accesorio de caudal. Esta ventilación no debe estar nunca
obstruida. Asimismo se le puede acoplar una conducción para hacer la descarga en una ubicación
alejada si el gas de pilotaje es peligroso.
3.4 Controles
Para uso general, el paquete opcional estándar de accesorios para control de aire incluye un filtro, un
regulador de presión de aire con manómetro y una válvula manual de corte y control de velocidad. Las
velocidades de bombeo que se muestran en este catálogo se basan en la utilización de un regulador con
una capacidad de caudal equivalente a la de un tamaño de tubería de 3/4". Se dispone de otras opciones
de control para adaptarse a aplicaciones específicas. Entre ellas se encuentran: arranque/parada
automáticos del accionamiento (mediante detección de las presiones de líquido de entrada y salida);
protección contra sobrepresión con válvulas de alivio, conteo de ciclos, control de la frecuencia de
pulsación, etc.
Consulte los catálogos actuales, con distribuidores autorizados o con fábrica.
3.5 Sistema de Líquido
Consulte la Figura 1 y los planos de instalación detallados del modelo específico que se suministran con
éste. El plano muestra la ubicación y detalle de las toberas de entrada y salida. Cuando apriete la tubería
de conexión, sujete fuertemente la tobera con una llave de contrafuerza. Asegúrese de que las líneas y
accesorios de conexión tienen el diseño y factor de seguridad adecuados para la máxima presión en
cuestión.
Nota: consulte también la sección 2.3 sobre limpieza del suministro de líquido.
4. Consideraciones de Funcionamiento y Seguridad
NOTA: antes de arrancar asegúrese de que se ha abierto el suministro de líquido y de que éste es
suficientemente abundante.
4.1 Arranque del Accionamiento
Abra gradualmente el aire (o gas) de accionamiento. La bomba comenzará a pulsar automáticamente
mediante la aplicación de aproximadamente 15 psi a la entrada y al sistema piloto.
Nota: en el primer arranque o si la unidad ha estado parada durante un largo periodo de tiempo, puede
que la presión de arranque necesite ser un poco mayor.
4.2 Cebado. Bombeo. Equilibrio
Afloje una conexión de la salida para dejar salir el aire hasta que aparezca líquido, en ese momento,
vuelva a apretar la conexión.
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