Resumen De Acciones Del Accionamiento - Haskel 8DFD-25 Instrucciones De Funcionamiento

Figura 10. Accionamiento durante la carrera de "TRACCIÓN".
6.2.2 Cuando el pistón de accionamiento llega al final de la carrera y abre la válvula piloto de carga, la
válvula de aire es accionada por el aire de pilotaje, que la coloca en su posición "abajo" (véase Figura
10). Con la corredera en esta posición, el flujo de aire de accionamiento se invierte y el pistón de
accionamiento se mueve hacia la "izquierda". La válvula piloto de carga cae entonces a su posición
cerrada, atrapando aire de pilotaje en la cavidad de la corredera, manteniéndola en su posición inferior
durante toda la carrera del pistón hacia la izquierda ("tracción"). Nótese también el pequeño orificio
existente en la válvula piloto de carga. Su función es proporcionar aire de pilotaje de apoyo directamente
desde la cámara de accionamiento la cavidad con aire de pilotaje atrapado, para el caso en que hubiera
ligeras fugas durante la carrera de tracción. Al final de dicha carrera, el pistón abre la válvula de
ventilación de aire de pilotaje. De este modo se descarga todo el aire de pilotaje atrapado, permitiendo
que la corredera vuelva "arriba" (Figura 9), invirtiendo el movimiento del pistón, que de nuevo se mueve
hacia la derecha ("compresión").

6.2.3 RESUMEN DE ACCIONES DEL ACCIONAMIENTO

El pistón de accionamiento se
mueve:
Hacia la derecha (carrera de
compresión, Fig. 9)
Hacia la izquierda (carrera de
tracción, Fig. 10)
NOTA: el cilindro de accionamiento y las tapas terminales son simétricas. Por lo tanto, el conjunto de la
válvula de aire y el accesorio de caudal se pueden invertir, si así se desea, para adaptarse a las
dimensiones de la ubicación donde se va a instalar. Esta operación se puede realizar en campo o bien
se puede especificar en el momento de hacer el pedido (modificación n.º ref. 51638). Si se realiza esta
modificación, los términos "arriba, abajo, derecha e izquierda" utilizados anteriormente se deberán
invertir también.
Bombas Para Líquido con Accionamiento de 8" • OM-LP-800S
El escape del accionamiento
se produce por:
Tobera "inferior"
Tobera "superior"
El sistema de pilotaje está:
28
Ventilado
Cargado